boost和turbo没鼓捣过不了解。进角的话,我的理解就是通过调节霍尔传感器,让定子绕组产生的旋转磁场领先转子磁极位置的程度:进角越大,作用磁场相交越少,扭矩下降的同时最受反电动势影响减少,从而让同等电压下的电流提高,转速提高,功率加大(也就是跟减小了电机的t数一个效果),相反减小进角,一切相反,扭矩提高,最高转速下降,功率减小,极速降低(相当于加大了t数)。都是不专业的猜想,更待高人指正。 |
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