来自意大利的Rally Legends推出McRae/Grist Ford Focus WRC 2001 RTR。RTR产品，包括实车和车队授权制造的高像真车壳，车架为出厂预先安装完成，4WD直轴传动车架，装备540有刷电机，2.4G遥控和NiMH电池和充电器。预计5月上市。车壳是该产品的主要卖点。
http://www.therallylegends.it相关知识 WRC（世界汽车拉力锦标赛）
WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
2001年，福特(Ford)赛车以"福特福克斯RS WRC"的新名称登记在册。麦克雷与塞恩斯在2001赛季继续为福特车队效力，但是车队却延续了在90年代中期习惯拥有第三车手的做法，这次他们选择的是法国人Francois Delecour。麦克雷在赛季最初并没有能够获得积分，在赛季揭幕战蒙特卡洛拉力赛中领先于托米·马基宁的情况下退出了比赛。但是他在接下来的阿根廷，塞浦路斯和希腊的比赛中获得了三连胜，重新回到了冠军有力争夺者的位置上。麦克雷在收官战来到自己主场的时候仍然在积分上领先于马基宁，但是在最初的几个赛段中就有撞车退出了比赛，让在他身后的理查德·伯恩斯超过他获得了当年的车手冠军。福特同样丢掉了车队冠军，标致车队凭借着最后马库斯·格隆霍姆和哈里·罗万佩拉获得的第一名和第二名，确保了自己的冠军。
本车是一代红车手Colin McRae的座驾，当年在他与副驾驶Nicky Grist的全力操驾下，曾一举拿下了Rally Argentina、Acropolis Rally与Cyprus Rally等三场分站冠军，并让Colin McRae以42分站上年度亚军车手的位置，距离当年Richard Burns的44分王位，仅不到半步之遥，而福特厂队也在六支队伍中名列第二。
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