axial有没有这个车？还是改的壳

就这个轮毂都不好买

熊qc 发表于 16-10-19 08:25
那叫太拖拉 tatra，不过那个车架是固定的，独立悬挂

我很确定是unimog

geolpay 发表于 16-10-19 10:45
这是ax官方的图

重新看了一下图，不是模型，是实车。AX官网的图不代表AX家已经出这车了。这车结构比较复杂一点，以AX家这种一桥用十年的特性，顶多出这车的壳子

帅哥小布 发表于 16-10-19 11:14
我很确定是unimog

你确定是乌尼莫克？这车车头和后斗是独立的可以跟车架一起动，乌尼莫克是桥管摆动，中间的是传动轴套筒，起保护传动轴和固定桥筒的作用，有点类似上拉杆下拉杆。

这个真车啊，不是模型，自行对比一下和草的比例。 如果SCX10的壳子能做到这样精致的话，价格绝对过万了。

印象主义 发表于 16-10-19 11:17
重新看了一下图，不是模型，是实车。AX官网的图不代表AX家已经出这车了。这车结构比较复杂一点，以AX家这 ...

擦...给图弄晕了

我简单的研究了一下，从图片上看，这个车扭腰很大，但轮子跟车壳的距离却没有变，你要是想改这个车，最简单的方式就是车壳不固定在大梁上，前后车壳分离 固定在前后桥上，这样车壳可以跟着前后桥的扭腰一起扭动。但  不结实。

     达到这个效果后很多方式，我说的这个是最低端  最简单的。但是  不结实。

unimog有款是可以尾箱随减震位移的，但不是因为官套。因为中间还有大梁。

以前有一种模型攀爬 就是中间一个管 前后可以像这样的 库提哪个帖子找不到了 没记错的话前后是moa桥 避震是桥两端直接连在中间的贯通管上的