发一个最近攒的一辆半仿真杂交攀爬

随着Bully2的正式启用，入门的Bully RTR再也没有想玩的欲望，干脆换个口味，
正好有机会收了一个本地朋友的SUBZERO车架，搞一辆半仿真，欢迎指正。

组装之前先到网上搜罗了一番，SUBZERO的帖子不多，主要参考了下面这张在对岸
论坛找到的真车参考图：


配置明细：
车桥：RC4WD Bully 2.2 铸锌合金MOA前后桥
车架：RC4WD Subzero
拉杆及球头：RCRUN + 国产杆端轴承
电机：RC4WD 45T有刷，12T电机齿
电调：RC4WD OUTCRY双电机电调 + 外置6V 5A BEC
避震：前避震RC4WD 100mm + 后避震 HSP 100mm
轮毂：RC4WD BL01N 2.2 Bully原车轮毂
轮胎：RC4WD X-Lock 2.2胎皮
舵机：KST DS3509MG 30KG
电池：TURNIGY 3S 3600mah 30C
灯组：Cr国产
遥控及接收：天地飞X4四通
总计支出：约3000元

本人较懒，装的过程没来及留图存照，直接上成品图，
标准照：

侧面：

后面：

顶部，车顶盖用文件夹剪的：

Subzero原厂RTR整车有点儿倾向幽灵的风格，与幽灵不同的是，原厂设计车架适合长轴距窄轮距的配装比例（轴距343mm，轮距185mm），而且原厂RTR配置的轮胎也是窄胎面（Rok Lox 2.2，胎宽42.9mm，胎径141mm）。Bully 2.2车桥轮距193mm，轮胎X-Lock 2.2（胎宽53.8mm，胎径140mm）,实际装完轮距还是略显大了，后面再考虑慢慢折腾。


整车重量，车架和车桥都是硬通货，反正是不轻：


拉杆
由于bully和subzero车架的差异很大，因此所有拉杆长度都重新调整（缩短），拉杆缩短后最大的限制来自于车桥的电机和波箱对扭腰的限制，最终下拉杆在车桥连接部分均向外延，保证大幅度扭腰时不碰到波箱和电机，bully这个铸造桥壳比较软，螺丝不能玩命拧，否则很容易滑丝，前桥的下拉杆孔和后桥的拉杆座此次均滑丝，只好用乐泰或增加螺母加固。下拉杆车桥处增加了胶轮，适当提高通过性。上拉杆适当加长以提高电机和波箱，同样为了适当提高通过性。很可惜中间没拍图记录，只好看成品图了，一旦装起来就忘情了，不知道模友们有没有同样的体会，装好的轴距在340mm
左右。



避震
由于下拉杆在车桥处外扩，因此转向角被极大限制了，似乎也没太好的解决方案（MOA窄轮距车桥就这个麻烦），前避震也同样有这个问题，试了手头有的闲置避震，最后只有这对RC4WD的影响不大，得益于不到9mm的最大外径，置于强度视感略显薄弱，得玩一段时间后才能下结论了。后避震相对简单，长度试了几种发现还是100mm左右的合适，最终用HSP的这款，便宜量又足。前避震车架为了方便调整，将几个孔位螺丝都装上不拆了（懒）：


电池仓位
subzero这个车架电池位置是个问题，原厂的配置也没有专门指定放电池的地方，常见的都是放到车架后面那部分，但是会导致中心靠后而且太高。采用MOA车桥的好处是原车的分动箱和传动杆都没了，车底下这个区域放电池似乎是个好地方。电池的固定费了一番脑筋，最后采用了恒冠的电池仓配件加上Dremel，打了四个孔穿螺丝和车架固定。

再加两条绑带，顺利搞定。可放入最大约140mm×48mm×30mm的电池，手上现有的3600mah电池正好放进去。不太厚的电池，也可以直接用恒冠的仓盖板。


为了多少保护一下底部，另外也方便更换电池，用文件夹剪了一个简易防护板+贴纸，配上3M粘扣，看起来还过得去


轮毂和轮胎
都是现成的，前轮做了简单的配重

电子设备
电调用3M粘在前机盖后侧，用薄铝板做了个罩子托住。接收机和BEC等仍采用恒冠的接收盒配件如法炮制。由于未做防水考虑，暂时无法下水。舵机原厂的太无力（车太重），换成KST 30KG。



就以上这些了，后继可能的升级计划（不确定）：
1、换好盈酷跑1060双电调，可以方便的实现断传，提高性能。原厂这个OUTCRY电调不怎么样，低速有抖动，比不上1060。
2、更换成RC4WD原厂的Rok Lox 2.2，会更协调一些，另一方面可以增大转向角。
3、电机齿换为15T，电机换成35T，适当提高速度，目前全速和小孩子小跑的速度相当，稍显慢了。

最后给曾经的Bully留个影：

沙发是我的  顶大哥！

算是论坛最能爬的仿真爬了 真漂亮

晨晨 发表于 15-1-20 10:22
沙发是我的  顶大哥！

谢谢老弟，有空一起玩哈{:soso_e104:}

爬的性能必须装双电调加断传才有优势，目前一般般吧，再有这个车架还是太重，侧倾比较容易翻，将电池放到底部能缓解一些。

这个不错  赞

必须顶，怎么的车架也是我卖给你的，哈哈 ，布局设置的 太棒了，电池的安装位置和魔术带的底板，既能降低车辆重心，又美观整洁。

这车真不错！看多了幽灵，这个真有感觉

张贵彬 发表于 15-1-20 13:56
必须顶，怎么的车架也是我卖给你的，哈哈 ，布局设置的 太棒了，电池的安装位置和魔术带的底板，既能降低车 ...

哈哈，谢谢啦，当时买了就有想法改了。

HippoDD 发表于 15-1-20 14:22
这车真不错！看多了幽灵，$ ...

窄轮距的劣势就是容易侧倾，在水泥地面上，方向打满全速前进，一侧轮子都能抬起来，试过加宽轮距觉得太不协调。