本帖最后由 gaolichuan 于 12-5-10 13:17 编辑 我想表达的意思是短卡从设计上并不是为了傻跑和拉高速的, 如果喜欢傻跑和拉高速的话,大脚是更适合的车型. 所以用合适的车型去玩合适的玩法,岂不更好. 之所以为了实现破百需要对短卡做很多调整,也许正说明了短卡本身是不适合拉高速的呢? 反之,破百,抬头,飞坡 这些对大脚是轻而易举的,既能玩得爽,又不用老是修车.因为大脚设计来就是这么玩的啊. |
本帖最后由 bnyzd 于 12-5-10 13:17 编辑 现在很多人对大脚都有误解啊,大脚难道没操控么??? 飞破可是最体现操控技术的活啊。。。。。你能保证你飞破后不摔车么,这就要靠技术啊,要练啊。 你们看哪个世界比赛 越野车 卡车比赛没有飞破???? 另外说大脚笨没操控感觉,我就不明白了,有些人玩个越野车 卡车 短卡 说什么转向舵机买个MG995就行了,买数码舵机那是浪费。 难道MG995转向能给你体现操控出来? 操控不仅是车架设计和调校这些方面体现的,非常非常重要的舵机常常让这些所谓专业玩家忽略。 响应速度和直接影响你的操控感觉的。大脚你换上个好舵机一样有操控感觉的。。。 再说说大脚不用调校,大脚上面的设置可调整状态哪样比房车少,倾角、拉杆、轮胎 哪样不能调。而且大家在玩大脚的过程中也一直都在讨论车子如何调校啊。 难道非要整个发帖 弄套房车似的调车专业图就算是调校吗? 我调整避震间隙,更换差速油浓度、弹簧硬度、防倾杆和C座°数 这些算不算调校??? |
我自己有一部小F和一部SCRT10,跑起来那操控感觉相差得不是一点点,因此有这么一说. 如有见识肤浅之处,还请包涵. |
本帖最后由 li3488087 于 12-5-10 13:54 编辑 还是那句话,自己玩的开心就好。敢问全中国有几个场地,有多少人能坚持去车场跑,有多少人把RC当事业来玩。好多人都在讲调车架,避震,差速,倾角束角,等等的,娱乐的东西搞那么认真干嘛,没场地傻跑的我们看见哪好就去哪玩,调那么多东西有多少用,今天这场地不抓了,明天那场地太跳了,有那时间去一个一个试吗?原来刚玩车的时候也想弄的挺专业,现在我的要求就是各种拉杆调好,油都是原厂标号,几个星期出去玩一次,压力全没,回来擦干净,继续当一份寄托摆那里。 另外鄙视那些鄙视大脚的人 |
玩玩AE TRX 之类的车吧~那些车才有亮点~ 鸿诺短卡,狗屎 |
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