lazer zxr fans 一张流

为什么喜欢kyosho lazer zx系列，我想也没有什么绝对的原因，它在成品KIT里面的我心目中得地位仅次于yokomo的yz10系列（包括870C、works91、works93、WCS、YZ10），我看过一个将lazer zx系列解剖得很详尽的帖子，也深有感触，同时也深深懊悔当时太无知卖掉一台zxr，于是有心之下，慢慢收集，终于收集到了一些zxr的NIB，我相信我的判断力，假以时日，这个是kyosho一个传奇的车系经典



该贴已经同步到 crusaderlyf的微博

这3台ZXR包装有些不同？

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左上角和下方的是zxr，下方的是美国销售的带有代理商hobbico的贴纸，右上方的是lazer zxrr，带有当年的神器，active steering sensor，类似于自动识别转向系统，同时zxrr还带有ultima shocks和塑胶尾翼，hyper clutch等最顶级装备，售价49800日元（zxr 35800日元），是这个系列最贵的车，甚至超过lazer zx-s

有详细车架图么lz

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我的其中一台收藏lazer zxr mk2

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现在我发现电越的进化真的没有房车快啊.........

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，active steering sensor，类似于自动识别转向系统.......
不见云飞兄介绍过

烦请版主介绍一下active steering sensor，难道类似于自动避障机器人的依靠路线识别的功能吗？

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active steering sensor，很奇怪的东西，由于整体是被包装好在车壳中，未拆开，所以我也没有拆，这个东西目前只发现一张图片，听说是类似于以前HPI有出过一个用于漂移的自动回向的装置，这个东西价格也非常贵，不过以当年的科技，也是合情合理的，但是没有看见kyosho在其它车架上用过，正因为如此昂贵，ZXRR的发售量非常稀少，special kit。总之价格真的很难买下手

呵呵 是飞机用的陀螺仪 真是贵价的配件