DIY改造SCX10 90016 RTR （照片已修复）

16RTR收来有一段时间了，动手对它做了点小改造。。。不是什么高难度作业，只是希望给和我一样刚接触仿真爬的朋友们一点启示

大家应该都知道了，16的RTR带了4LINK改件，我就是冲着这个收的RTR。。
4LINK原装件改造已经在另外一贴里介绍过了，地址：
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=383829

接下来开始改造之路：
第一步，金属拉杆。。。。
从精华帖里挖到一个自作金属拉杆的方法。。感觉很是实用。。。动手

球头，TB买的。。。没高兴去北京路掏。。掏来的质量也不一定比这种好

铝的，球头铜的。。。质量还行

球头

从朋友厂里掏来了4根1米长的铝棒  直径4mm。。忘记拍照。。
然后开始板牙作业。。工具如下

板牙

要2个口径，M4和M3和无级变速手钻（忘记拍）
先量好需要的拉杆长度，然后量球头孔到接拉杆的地方长度，我这个球头15mm，然后再算上2头拧进去的螺纹长度
这里我螺纹控制在7~10mm 太长了拧不进去，太短了铝螺牙太软吃不住力

铝棒在手钻上固定好，先用M4牙扳在沙皮上给铝棒头上打一个倒角，比较容易放进M4牙板里。
板出4mm螺纹，然后用砂纸捏住螺纹，用手钻磨掉一点，然后再用M3牙板。这样做的好处是板3mm螺纹时阻力小，板出的牙质量比较好
左边是4mm，右边是3mm

M4M3

然后，装上垫片、球头。。达当。。。

拉杆

上拉杆计算错误，有点短了，看转动轴已经不在下拉杆保护范围了。。回头拆开来垫个M3的螺帽


全车完成效果

完成4link

转向拉杆，下面那根需要做的稍微长几mm，然后弯个角度，以免转向时碰到车桥的差速包

照片上可能不太明显。。呵呵。。

转向

第一次下地。。被朋友忽悠。。到了那边才发现全是草地。。石头没几块。。悲剧。。
轮胎确实不错。。

多谢观赏

图床外链的限制到了。。改用附件模式了。。
照片少了点。。不好意思

sssssssssssssssssfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

沙发留给我更新撒。。。你手脚太快了。。哎。。
预告，下一期。。。DIY仿真小配件。。。

是呀，这样做的拉杆，也很结实的，应该比原厂的金属拉杆还结实，但价格低很多，每杆拉杆，成本不到20元。

挺好！！！！

顶 diy的很棒~~~~~~学习了

印象中买一根合适长度的拉杆现在也不需要20元了吧~顶楼主的DIY精神~

车子够新的，拉杆不错，值得学习