super rare hot trick kyosho red ultima with trailing arms(完成)

终于完成了，由于车壳和轮胎尚未定好用什么（哈哈，这是我一贯风格，时常有变），因此只将车架完整展示

后A臂的结构这么特别？类似于后曳臂的形式了~~~~~~~
不知这样设计效果如何呢~~~~~~

恩，这套后拖拽臂的设计的确创意非凡，关键还是自拽，臂身后面和主体波箱没有任何连接，效果就只有天知道了，好不好跑已经不重要了，在欣赏效果上只能用惊艳来形容

以前网上见到分开的后A 已是惊奇 这次又见如此后A臂的结构 这么特别拖拽臂的设计 的确创意非凡

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沈兄上次我真的有机会标到一台这样的头驱车，无奈实在太抢手，到后面都不敢出价了。
像我们这些只有构思而不能自行加工设计的人来说，这些车的构造真是如同镜花水月般，很想拥有但又非常缥缈

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不是天价的话 应该标回来 好过藏猪  模型和汽车一样 不是只有奔驰宝马才是名车

咖啡味道 发表于 11-2-24 20:46
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不是天价的话 应该标回来 好过藏猪  模型和汽车一样 不是只有奔驰宝马才是名车

沈兄所言甚是，这类型的车我关注了三年只见过两次，一次有台像是一些小会社官方成品的价格在4xxx元，另外一台我比较可惜的是错过了时间，这台车子更像是手工作品，图片虽然不是很清楚，但是可以分辨出二楼板和底盘，避震架以及波箱、尾翼座等，都是kyosho optima、triumph、lazer等部件组成或加工而成，价格也比较合理，算上邮费解决3千，由于当时在追kyosho的lazer
zx-s，所以不小心错过了时间，懊悔不已



另外有些FF buggy的资料，甚至有官方成品，以当年8万多的售价随便就将最昂贵的TRF比下去了，小批量的手工成品价格虽高，意义却非同小可

前驱的电越，记忆里KYOSHO出过一只

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黄兄说的可是MAXXUM FF？这台车唯一的问题是配置稍微低了一些，如果将塑料避震换成金色避震的话将会很好，至少NIB现在非常抢手，另外车壳设计得也很好看

个人觉得 MAXXUM FF 和它们没有可比性 最少是没有眼前一亮的感觉 我第一次见到FF时 感觉像是很 偷工减料 看习惯了才发现 也可以用 简洁实用 来形容