怀旧长篇 始终难以舍弃：kyosho lazer zx（帖子后面加补充篇）

真是图文并茂学习的好贴

感觉老车的用料更实在

经过一两个星期的奋战，终于将lazer zx-s evo系列的三台车重组好，其中一台是team atlas的zx-s evo proto type，也就是zx-s evo的原型车，两台evo中其中一台稍微旧一点，全原装，配备了金色的避震和atlas的避震架，另一台算是基本全新的样子，升级了蓝色的避震和镀钛避震杆，加厚避震架。



完成了，和老大哥lazer zxs一起合影，zxs的避震还是全新未拆包的

虽然不懂，但是感觉像四驱车一样哈哈~~~喜欢历史文。

带来快乐的东西，失去了一定会惋惜。所以我就把我的车都保存完好，买充足的配件

这是相当有收藏价值的一个帖子啊！

喜欢学习 发表于 10-8-3 21:06
云飞大哥的帖子绝对精华,看看就学到不少知识

看到大哥你的介绍真的久久不能平复，因为我手上还保留了一台全新的LAZER ZX-R，当年买了装好后一直没下地，真的很遗憾，现在更麻烦的是原来的外壳，避震，二楼板都不见了，请问这几个部分能否用现在能买到部件替代呢，能否给个建议型号，万分感谢阿

吾知自己系乜人 发表于 13-3-14 11:39
看到大哥你的介绍真的久久不能平复，因为我手上还保留了一台全新的LAZER ZX-R，当年买了装好后一直没下地 ...

那要看您的zxr是什么版本，如果是MK1的话二楼板和zx是通用的，可以找到，我都有，区别是zx是分体式的，zxr是一体化的，如果是MK2版本的话二楼板就要比MK1要长一点，ebay上会有

车壳原装非常难找，价格是天价肯定的，如果是副厂有时候可以见到，ebay上有repro复制的，细节一般，不过都算可以的，避震和很多是通用的，可以替代，如果要找京商金色避震就要准备多点钱了，因为全新的基本没有，新一点的都很贵

crusaderlyf 发表于 13-3-14 11:44
那要看您的zxr是什么版本，如果是MK1的话二楼板和zx是通用的，可以找到，我都有，区别是zx是分体式的，zx ...

非常感激，我回头拍个照片上来给你鉴定一下，二楼板我记得是一体的，另外车壳可以找现有的车壳改一下吗，有尺寸大致相同的吗，打算让它重新跑起来。避震如果用其它代替，你建议用那款呢，原厂长度是多少呢，问题很多，望赐教，谢谢！

吾知自己系乜人 发表于 13-3-14 12:15
非常感激，我回头拍个照片上来给你鉴定一下，二楼板我记得是一体的，另外车壳可以找现有的车壳改一下吗， ...

不太建议跑，因为lazer 零件现在不好找，甚至比早出很多的optima mid系列都难找，车壳估计很难找替代品了，如果您想出售或者交换什么的可以和我联系，我是zx的忠实fans，希望有空能看到您车的照片