MR-4TC复活计划第一阶段完成

约一个季度前从一位四川的RC fans那里花$))收了台2手的MR-4TC，本来是想重拾生疏的装车的，但是由于对MR-4TC车的喜爱，我决心将其彻底复活。自己修复，同时也从其他地方淘了些便宜的2手零件。现在第一阶段已经完成。目前不光是车，备件还有2车份有多。在这计划事实的一路上得到了Andy，Salton,Oliver和Dom等人的大力帮助，在此表示感谢。顺便晒下照片与大家分享：

避震set架强，多谢分享，哈哈。。。

对于你的孜孜不倦精神,深表钦佩.
你放心,MR4TC 在上海还是很难"死"的,应该说是不死鸟啊. 只要你需要零件,一定会找得到的!

非常经典,只是这么新的SSG二楼板为何没有底盘, MR-4系列当时掀起了澡盘底兜式底盘的热潮,当然同期还有关系密切的AE TC3, 早期版本的RS4 PRO 3,尤其是限量的Y.M.P更是难求,喜欢他是因为有相似设计的电越MX4和MR-4 BC(BCS)

总觉得把C座螺丝换成球头,再省略了拉杆直通球头看起来的感觉怪怪的，类似的SD上面的止定螺丝应该是可以通用的

好cool 啊！车是要跑的，快点去TRS啦

原帖由 crusaderlyf 于 2008-12-29 09:55 PM 发表
非常经典,只是这么新的SSG二楼板为何没有底盘, MR-4系列当时掀起了澡盘底兜式底盘的热潮,当然同期还有关系密切的AE TC3, 早期版本的RS4 PRO 3,尤其是限量的Y.M.P更是难求,喜欢他是因为有相似设计的电越MX4和MR-4 BC( ...

没有底盘是因为我在收这台车前已经花了1000大洋买了套全新纯SSG MR-4TC的零件。可以凑出一台全新的MR-4TC SSG，照片上的这些SSG部件是目前总库存中有余的。
其实那台备车上的2楼板是重要配件，说明书上没有这款零件编号，这款的编号是YMP-011，原官方照片：







因为是2手配件我已经找不到那个超长拉杆，所以用了3Racing的钛拉杆代替。
原官网已经n年没有更新了，但还开着：http://www.teamyokomo.com/ymp/newproducts/option.html

其他球头等部件我是看手头的配件多少情况，能省就省，毕竟现在是经济的冬天。

我还有一块SSG的压电板。

[ 本帖最后由 Allan0628 于 2008-12-30 10:39 AM 编辑 ]

避震set架好方法  哈哈

下面那个有**签名的MR的调车台不错，哈哈！