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分享一下小弟的心得:
1.組裝:收到車子時,箱子真是超級無敵大,打開就看到一台車車放在裡面,車體已組裝完成,車殼也已上色,還附一大張貼紙讓玩家自行貼貼樂,在裝電子零件時,因其設計是針對大型伺服機用,本想裝JR 8715數位伺服機,無奈尺寸太小裝不上去,只好另購Futaba S5301,另外收納電池及接收的防水盒有防震墊片,蠻貼心的,還有開關的安裝孔,很方便,只是開關的大小就要選可以搭配的,但防水盒的外形很奇怪,我為了裝6V電池及Futaba九動接收(小弟都玩飛機,所以只有九動接收)搞了老半天,不管是平面狀的電池還是四方形的電池,都裝不進去,最後只好開刀,把防水盒上方那一條凸起物給切了,才順利裝好,不過也失去防水功能囉,目前在想辦法改裝成二樓板,把轉向伺服跟接收機及電池都裝在一起.
2.換引擎:有打算未來升級29cc的套件,所以就把原先在先豪越野車上的G230RC換到新車上,換引擎還算順利,不過大齒輪是由C字扣固定,所以還特別跑去買一支C字扣夾,看來兩個大齒盤應該有機會對調,這樣就可以換房車胎或越野胎了.本想換成大型空濾,但是卻被防滾籠擋住,只好作罷!
3.全車配備:引擎小松G230RC,伺服機Futaba 5301 *2,電池6V 2700mAh,Futaba九動接收.
4.試駕:前避震很軟,靜止時前保桿已快貼到地上,加速時抬頭非常明顯,減速時下沉更明顯,很怕去擂到下巴.前避震加裝附的墊片後,已比較恢復正常,靜止不動車身是水平的,加速前面略抬頭,尾巴略下沉,很有視覺享受,煞車也會略點頭,感覺很棒,說到煞車,還真是蠻靈敏的,真的有用哦,只是用Futaba 5301拉煞車時,伺服機固定架(靠近防水盒這邊)會扭動,要想辦法改良,另速度不快,但對我來說夠啦,還有高速時轉向到底狗骨容易脫落,已修了好幾次,也不太敢在高速急轉彎了,還有一點很奇怪,此車在靜止時,連25kg的S5301都轉不太動大輪胎ㄋㄟ,要行進中比較順暢,不知有無辦法改成雙伺服拉轉向.
5.油箱:這個油箱真的設計不太好,只要裡面有油,就只能平放,我把車子翻垂直修理,就漏給我看,左右兩邊都會漏,連抬下巴鎖保桿也會漏,真想把油箱換成飛機用的ㄋㄟ.
6.對此車的建議:此車操控不錯,跑起來四平八穩,起步跟煞車都會抬頭跟點頭,視覺效果十足,但轉向伺服最好扭力越大越好,前傳動軸最好能改成萬向節式,油箱最好可以再改良不會漏油,防滾籠可以讓出大型空濾的空間,防水盒可以再做大一點及四方一點,這樣就是我的理想的車了,接下來就是襬臂的金屬化了!

哈，不错！应该加精！不过我最想看的还是视频