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XV-02完工 择日下地

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发表于 23-1-14 21:31:47 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
从去年静冈展之后就一直在关注这台全新的XV系列新车架,中置马达,原车中直轴同时还可以改中差速、中限滑,前后差速还可以设定传动比!还有前直轴、后珠差,可玩性太强了!加上拉力车的设定,底盘的适应性也非常适合一般野跑。

目前所有配件只换了一个转向组的连接桥,以及中直轴的金属大齿盘固定座。其他的部分全部原厂,包含差速油、避震油等等。。等下地试跑后再换中差、限滑来测试XV-02的其他性能!

总共配了三个车壳,首先完成的是Lancia Delta HF Rally的壳。后续陆续将暴力鸭和硬皮鲨完成后,再来试不同车壳跑起来的差异。





Life。 超级元老 发消息
发表于 23-1-15 01:20:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国新疆哈密地区
蓝旗亚好帅
隔壁隔壁的老王 长老 Fans 发消息
发表于 23-1-15 01:46:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
要是我,我无法忍受没有内饰和不装田宫白轮毂的拉力菠萝胎
OKC 元老 Fans 发消息
发表于 23-1-15 10:18:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国

点评

lishuai1191  同款三辆车  详情 回复 发表于 23-1-15 14:03
lishuai1191 终极 Fans 发消息
发表于 23-1-15 14:03:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
发表于 23-2-7 03:07:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
【田宫 TAMIYA XV-02 Pro 介绍-哔哩哔哩】
发表于 23-2-15 13:04:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
目前已经下过地,使用LC Racing的拉力胎,原厂设定(包含差速、避震等等)前轮的指向性很好,但是因为差速油比较稀,所以感觉后期出弯的速度比较不好。直轴传动让车辆加速很直接,但是感觉轮胎有点抓不住,LC的轮胎稍微偏软。后差速的循迹性很好,原厂差速油搭配的还不错。
刚换装了中央限滑试跑了2次,一样在篮球场跑,感觉和直轴差异不大(按原厂将限滑螺帽锁到2.3mm,基本上如果不是跑泥土或是比较差的路面,基本上和直轴没有太大的差异。
后面准备再测试不同的电池,因为7200mAh电池还是比较重,让车身左右的重量差别比较大。




点评

kld95802  电池盒什么尺寸能装这么大电池吗?  详情 回复 发表于 23-8-6 11:35
发表于 23-2-18 14:21:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
试完了原厂直轴和改装的中央限滑,现在准备装上中央差速再来试试差异。差速油我先用10000,主要是要测试与直轴和限滑差异值。中差速油按原厂说明灌到十字轴的高度,基本上和电房差不多1.4-1.5g。中差整体重量在30.8g左右。
如果在很高抓的路面,使用直轴驱动,马达和电调负载会高一些。建议就要更换限滑或者中差。抓地力差一些的路面,其实直轴和限滑感觉差异性不会很大,除非将限滑螺帽放松一点,但是相对动力损耗会比较大。
前直轴和滚珠差速会在中差试完后,也组装起来进行试跑。




发表于 23-3-2 15:07:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
简单制作个挡泥片,前轮很简单,效果也不错。后轮的部分制作中。。。





点评

ndy130  可以  详情 回复 发表于 23-3-3 11:43
ndy130 长老 Fans 发消息
发表于 23-3-3 11:43:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
carguy 发表于 2023-03-02 15:07
简单制作个挡泥片,前轮很简单,效果也不错。后轮的部分制作中。。。

可以
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