烈日下的性能爬，一个比一个变态！

阿高 发表于 2021-06-13 13:56
多少个车壳

就一个甲壳虫壳呀

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sixleaf 发表于 2021-06-13 17:13
全是性能车分出高下没

都能爬上，就看谁优雅从容了

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bbbs 发表于 2021-06-13 13:10
谢谢，强爬减震好还是这款内弹簧好啊感觉价格差不多

强爬那个主要是轻，四根42g。内弹簧那个行程大，好看点

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楼歪了

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哈哈 本来是看你甲壳虫的 后来想学习一下，如何让楼歪歪

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城瑞 发表于 2021-06-13 17:35
强爬那个主要是轻，四根42g。内弹簧那个行程大，好看点

我入了4根120mm的减震capra原车猪笼有点难调高度

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bbbs 发表于 2021-06-13 18:44
我入了4根120mm的减震capra原车猪笼有点难调高度

迅猛龙合适

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开心盼盼 发表于 2021-06-13 18:34
哈哈 本来是看你甲壳虫的 后来想学习一下，如何让楼歪歪

哈哈！那叫扬帆起航

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这次小聚的五台车基本涵盖了目前主流性能车，从相对仿真到极端46~迅猛龙~1.9s~2.2s~强爬，单说爬陡坡这台46很强了，包括迅猛龙，1.9s到强爬主要是针对比赛范围内的纯岩石攀爬，46和迅猛龙应付大梁和管架比赛的难度应该还是游刃有余。

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huyao 发表于 2021-06-13 19:57
这次小聚的五台车基本涵盖了目前主流性能车，从相对仿真到极端46~迅猛龙~1.9s~2.2s~强爬，单说爬陡坡这台46很强了，包括迅猛龙，1.9s到强爬主要是针对比赛范围内的纯岩石攀爬，46和迅猛龙应付大梁和管架比赛的难度应该还是游刃有余。

专业！   

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