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  • 如何调整遥控器 入门篇

    当前市面出售的遥控器,形状各异,通常它们有大大的液晶屏幕,还有好些按钮。 更麻烦的是,每个牌子的遥控器的设定流程和项目名称都不同。其实,我们不必担心。遥控器无论多复杂,其基本的功能都是类似的。 ...

  • 焊接大全 电调篇

    无论什么电调,你都希望电线越短越好。但是这只是针对特定的车的,如果要把电调装到另外一部车上,你就会发现有某几根电线不够长。另外,如果电线损坏了,千万不要把它再一节节的接起来,一定要换一个新的电线。焊接 ...

  • 焊接大全 插头篇

    众所周知的是,把电调的电线直接焊接在电池上(我们叫做“硬连接”),实现最小的电阻,发挥电池最大的力量。但是这样做是最麻烦的,每次换电池都必须拿出烙铁和焊锡。为了省事,你可以安装低阻抗的插头,比如DuraTr ...

  • 焊接大全 电池组篇

    如果你买了新的散装电池,甚至是那些昂贵的精选电池,你当然不希望把它们随便的焊接在一起,甚至由于焊接失误而降低电池的性能。只有正确的焊接电池,才能为车子提供最大的动力。以下我们介绍如何焊接一排又直又牢固 ...

  • 如何充电?

    1 用多大的安培数来充电? 2 用什么类型的充电器比较好? 3 应该用多大的检测峰制呢? 4 用什么充电模式? 5 点滴式充电会不会损害NiMH电池? 6 比赛之前是否应该补电? 7 比赛之后是否应该放电? 8 如何长期 ...

  • 电池打磨

    在您焊接电池之前,用一小块高标号(标号越高,颗粒越细)的砂纸,稍为打磨两端的电极。这样,粗糙的表面提供了更多的表面积,使焊锡和金属结合得更牢固,同时也可以去除金属氧化物表层。这样在撞车的时候,电池才不容 ...

  • 数码舵机--RC的肌肉 (2)

    多极马达还是无芯马达?驱动舵机的通常有2种马达,多极和无芯。多极马达的结构与传统马达类似,所不同的是他们有三到五个转子磁极(功效等于小型电磁铁)。 5极的马达会比3极的更精确。不过无论多少极,它们都有一个无 ...

  • 数码舵机--RC的肌肉

    如果你的车子上没有安装任何数码舵机的话,那你需要马上停下来,好好看看本文章。 数码舵机比它的模拟舵机兄弟工作起来,表现要好很多。数码舵机可以提供更高的精度以及减少“无反应区”,由此可以带来更快的操控速 ...

  • 如何调整遥控器 高级功能

    前言 科技的曰新月异,使得多功能化的遥控器已成为未来的趋势,而一般被视为各厂高级版本的遥控器,大都具备有了超过30种以上的各式功能。但如果以初学者的立场来看,想要熟练地使用这些功能却是非常的困难,而相信 ...

  • 欧姆的测量:历史及事实

    介绍 在过去的十年或者十二年,电池的内阻测量在电池使用者和电池厂商间已经成为一个热门话题。几乎每个人都同意测量电池的内部参数在决定电池的健康状态方面可能是非常有用的。这些测量方法, 近几年来已经被IEEE电 ...

  • 镍镉/镍氢电池的原理及充电方法

    镍镉/镍氢电池的发展1899年,Waldmar Jungner在开口型镍镉电池中,首先使用了镍极板,几乎与此同时,Thomas Edison 发明了用于电动车的镍铁电池。遗憾的是,由于当时这些碱性蓄电池的极板材料比其它蓄电池的村料贵得 ...

  • 电池之战! 如何使用电池

    参考了很多国外的技术资料,我汇编了这个如何正确使用镍氢动力电池的帖子,作为之前的《电池之战!》的续篇。用还是不用? 镍氢电池的存放时间是有有一定限制的,从目前各方面的经验来看,对一组电池经常使用绝对要 ...

  • 电池之战! 主流电池

    电池作为电车的动力源泉已经被很多人视为电车最重要的装备了,电池外表皮上那醒目的数字正随着科技的发展而越来越大,它意味着你要花更多的钱但是也别忘了,它可以带给你更强更持久的动力!现在最主流的动力电池还是 ...

  • 一个车用无刷的测试

    這是由台北Mr Alexander Su所作的一連串測試心得報告,Hacker C40-8S無碳刷馬達搭配 Hacker Master Car Competion車用電子變速,後續會有更進一步的心得文章陸續發表,且在國內遙控技術雜誌也會有一連串的報導,儘請 ...

  • 无刷电机的几大误区

    1.你只需要一台马达? 错,对不同的应用你仍旧需要若干台马达。无刷马达没有调整的选择来使性能最大化。整个换新的马达来适应不同的应用更方便一些。 shouldbe: 跑一般的电房和跑buggy当然要用不同的电机。对不同的 ...

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