星星之火，可以燎原。1/10电卡(stadium truck)是电越的孪生兄弟，混了这么多年居然毫无名堂。一个偶然的机会，一个名为TRAXXAS的厂商推出了一款短途卡车（直译）SLASH，采用了卡车的底盘，比stadium truck更小的轮毂，使得车轮车胎更仿真，依照真实车辆加强了前后防护。不得了，一款RTR大获成功。

 

 

 

有了探路人，大家自然不会放过绝好的机会，各厂商一窝蜂而上。ASSOCIATED将当家的T4稍微改变了一下，借助T4比较完善的车架设计推出了SC10，不需要重新开发新车架

 

 

 

    当然，敢于创新的厂商是值得大家尊敬的，LOSI并不仅限于在自家的王牌XXXT底盘上下功夫，而是重新设计了一款底盘，车名叫Strike。修长的车身也许有其独特的魅力之处，但是愚见认为此底盘有待测试，性能不应该可以超过设计精良的XXXT底盘。

    Short Course Truck推出之后，以其优异的耐用度，仿真的外表立即抢占了不少stadium truck的份额。就性能而言，原来的电卡的玩家可能嗤之以鼻，为何，配置低。stadium truck作为赛场的产物，原本配置就高，但纵观Short Course Truck的RTR，还有很多方面需要OP，所以很多老玩家都在期待顶级的版本的推出而非RTR版本。Short Course Truck之火燃亮以后。一线大厂的日本厂商终于按捺不住了，KYOSHO在电卡ULTIMA RT5推出之后，立即马不停蹄地宣布了ULTIMA系列SC，并宣称在2009年年内推出。

 

至于其他厂商TAMIYA，YOKOMO，本来就没有这个系列的产品，因此重新开发的意义不大

    Short Course Truck使得更多玩家能进入TRUCK的领域，也算是随时代变化，RC进步的一个正面现象吧。