[FunRC教程]带新手组装车架，认识一辆车所有配件名称/说明书解读[D3 CS为例]

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常有新手买到RTR车子，直到玩坏了，要买配件，才想起来不知道一些配件叫什么，这下怎么办？是每次都给商家发图说要这个那个？那就OUT了，本文将以时下最热门的入门漂移车3RACING SAKURA D3 CS为例，全程组装一次，教各位各种配件的名称（中英对照），各种规格解释，以及如何装好一辆D3 CS车架。

(本文早已计划就绪，但是本计划使用D4车架组装，无奈厂家推迟上市时间，于是改用D3 CS，重点在于教会各种名称术语以及一些装车看说明书细节，待D4上市FunRC依旧会发D4专用装车教程)

新手必读，老手建议看一遍，有些知识未必人人都已熟知

首先，我们最先看到产品就是包装箱子


KIT版的车架，打开包装，里面都会用不同包装袋装好不同配件，按装车顺序使用。请勿一打开就将所有配件倒出来，不然到时很难在一堆配件中找出某一个小零件


接下来说一下说明书的那些小提示


我们看说明书，很多朋友会习惯从第一页往后面看，这是对的，但是说明书后面有每一包配件的对应型号/数量/图示清单，建议打开车架包装后，直接先与说明书后面的内容进行大致比对内容（但是先不拆大包装，免得像上面说的会出现东西摆乱了）


翻开说明书，最先提示的是需要使用什么工具。
组装目前主流电房车型（平跑/漂移）都是主流使用1.5/2.0/2.5MM的內六角螺丝刀，5.5/7.0MM的套筒，这几个是必备。正所谓工欲善其事，必先利其器，建议选择优质工具，尤其2.0MM內六角螺丝刀，使用率远高于其他型号。因此其他型号可以省着点，但是2.0MM的建议直接买个好的省事省心。下图则是我们本次主要用到的工具：
3把內六角螺丝刀：1.5/2.0/2.5各一，用于拧各种螺丝
2把套筒：5.5MM用于拧一些M3的螺母，而7.0MM则是拧锁轮螺母必须

普通斜口剪一把：用于把塑料件从塑料板上剪下来，要心情的建议选购田宫的
普通尖嘴钳一把：拧拉杆，装避震芯之类的会用到
戒刀和镊子各一把：用于处理一些细节


主要的是上面介绍的型号，但是随着装车的进行，后面我们还用到了大一号的剪钳，以及砂纸，这些都是周边比较容易弄到的型号

下面开始装车以及各种介绍

说明书第一步用到的是BAG1，也就是第一包，如图所示


这一包是悬挂部分，包括臂码，A臂（前后摆臂），固定插销以及附属小零件

说明书每一页都有左右之分，通常左边都是需要使用的物品图示以及数量，如图所示：

物品名称后面一般都会带上小括号，里面写的是这个物品需要使用的数量

如上图：
Front Suspension Arm (2) : 前悬挂（前A臂），2个
Rear Suspension Arm (2): 后悬挂(后A臂)， 2个
5.8mm Ball Stud (4): 5.8MM穿孔球头，4个
M3*10 set Screw(4): M3*10（直径3mm 长度10MM） 机米螺丝，4个
M3*12 Button Screw (4): M3*12 （直径3mm 长度12MM）圆头螺丝，4个

(友情提示：说明书后面还有很多提及螺丝的地方，后文中涉及螺丝的将不再一一列出)

说明书左栏中的物品图示，与实物绝大多数情况下都是1:1比例的，如果你不知道是哪个，直接把这一步用到的物品，放到图中比对就行，如下图所示这个5.8MM的穿孔球头


再如下图所示的M3*8平头螺丝以及M3*12圆头螺丝


到安装步骤，塑料件都是在板件上，我们用斜口剪将塑料件剪下，这样剪口比较齐整。如果直接用手把塑料件掰下来，容易出现尖锐的断口，看上去就比较粗糙


按说明书图示位置，将机米螺丝与圆头螺丝都固定到A臂上，如图所示：


需要注意留意说明书的一些小提示，例如机米螺丝凸出长度只需要5mm，圆头螺丝刚好齐平A臂另一侧


然后开始固定避震用的5.8MM穿孔球头，这几个是使用2.5MM內六角螺丝刀来进行固定的




安装示范


也有一些是使用5.5MM套筒来固定的，这里因为没用上，所以暂时没示范

前A臂装完，到后A臂，之前忘记说那个M3*10的机米螺丝，其中一头是有1.5MM螺丝孔，使用1.5MM螺丝刀即可拧进去A臂里面


按说明书图纸组装好之后的A臂



有朋友可能会问A臂上的4个圆头螺丝，只要上齐平就行了，那么有什么作用呢？


这4个螺丝事实上是平跑上十分常见的下止点限位螺丝，可以通过螺丝凸出的位置，来限制A臂的行程，但是这里的设计只需要上平就可以，那么理论上这4个螺丝是完全没有任何作用，喜欢的话可以直接卸掉。但是我们按照说明书进行了保留。


A臂装好，接下来是细节的一步，强迫症患者必备的工具：A臂穿孔器，普通玩家要求不高可以忽略


A臂需要使用插销固定到臂码上，但是A臂是需要摆动的，插销固定在臂码上，理论上是不会动的。A臂的摆动自然是靠A臂在插销外侧摆动。
原装状态下，A臂与插销之间会有一定的阻力，因此需要A臂穿孔器来将A臂的3mm孔打磨一下，让其顺畅。

穿孔器穿入A臂孔内之后，来回抽插就可以将內孔磨顺。


要有多顺？看下图GIF


穿好之后，放旁边等待下一步安装

接下来到将A臂固定到臂码上，下图所示这种即为臂码，用途是将A臂固定到车架上


其中臂码有一体臂码与分体臂码。上图中上方的是普通一体臂码，左右各有一个小孔，用于放置插销
上图下方的是分体臂码，每个只能固定1根插销，2个一起固定左右2个插销。
分体臂码还分L和R，L=Left左侧用，R=Right右侧用，臂码的左右是以车架前进方向来区分，车架前进方向的左侧为L，车架前进方向的右侧为R，因此说明书中可能会根据车架摆放位置不同，L放在图片右边而R放在图片左边。我们在实际安装时只要记得上面的原则就行。实在对左右还没有概念的，就想象自己坐在车架里面，然后就知道自己的左和右在哪里了。

平跑车架，一般有4个臂码，前A臂使用2个，后A臂使用2个。
不管前还是后A臂，臂码都分前后，于是整车4个臂码，按车头到车尾的顺序，分别是：前前(Front Front / FF)，前后(Front Rear / FR)，后前(Rear Front / RF )，后后(Rear Rear / RR)  这4个

其中臂码还存在度数的问题，也就是A臂插销固定在臂码之后，这个插销如果是平衡的，则为0度，如果与平衡位置有夹角，那么夹角的度数称为臂码度数。常见一般前A臂是0度，后A臂是2~3度。如这个D3 CS是后3度。

臂码的专业解释暂至此，继续装车：
这步用到的如下：

M3*6*1.0 Spacer (8):  M3*6*1.0 （内径3mm 外径6mm 厚度1.0mm） 垫片 8个
M3*46 Pin (4): M3*46 (直径3mm 长度46mm) 插销4根
Suspension Mount RR+3 (3 Degree) (1): RR+3度 后后臂码 1根
Suspension Mount FF-0 (0 Degree) (1): FF-0度 前前臂码 1根
FR-0 Suspension Mount Left & Right (1): FR-0度 前后臂码 1根
RF-0 Suspension Mount Left $ Right (1): RF-0度 后前臂码 1根

前A臂部分按说明书摆放一起，准备固定上去


前A臂摆上去后


后A臂部分也一样按说明书摆放好，准备固定


2套准备装车


按说明书，前A臂顺利装上去


轮到后A臂，从图片可见，插销固定在后后RR臂码的情况下，插销前段水平状态下是无法插入到RF后前臂码的孔内





这是由于上面说到的，后轮需要3度束角造成，需要用力将臂码插销掰进去，固定好之后就如下图所示，2个插销是不平衡的。


在装好后A臂之后，发现A臂并非顺畅状态，强迫症又犯，于是用砂纸对塑料垫片进行打磨，左右2侧各取一片磨少约0.2MM之后重装，A臂恢复顺畅。





接下来组装后皮带张紧轮




这步用到的内容（需要开始使用BAG2）：
Belt Tension Post (1): 皮带张紧轮支架 1个
M3 Lock Nuts(1): M3螺母 1个
M5*10*4Bearing(1)： 5*10*4MM滚珠轴承 1个
Pulley Ring （A）(1): 皮带限位环 A 面 1个
Pulley Ring (B) (1): 皮带限位环 B面 1个
M3*8 Flat Screw (15)：M3*8 平头螺丝 15个
M3*12 Button Screw (1): M3*12 圆头螺丝 1个

按说明书位置摆放好，准备装紧


完成效果图

好东西 ，收藏了。。

好详细的装车贴，顶起来！

太详细了，顶顶顶顶顶顶

好贴 必须顶  ，   像我们这种小白就该 看这种帖子、  

收藏起，以后车坏了零件想不起还可以看下

有安装电子设备教程吗

不顶没天理

好帖 必须顶

手法不错，就是樱花太屌丝