蛇仔serpent 750E “电铲”作业（更新圈速）

三圈多日后总算开放，下场具体感受是车较重，但弯速较高，比同场的mod电房快1-1.5s左右。值得注意的是，由于没有配备铲子专用后车壳架，大直道下压力过大容易蹭底板，有待解决。

蛇仔近两年一直在出“直线加速车”。从之前的989e到750E，可以说都为直线加速和拉极速而设计，而我却用来下场。750E后轮设计为直轴（后轴的大小金属皮带轮很有质感），因此只要改装前单向轴承（op件还可调阻尼），理论上即可成为铲子。动力采用比较夸张的XR8 pro g2+4268 2000kV，配合10车比例铲壳，一台“10电铲”就此诞生。





由于有之前蛇仔8铲的组装经验，组装过程比较快。serpent有个特点，装好的成品比散件状态更有质感，精度和用料也没有网传的那么一般。接收机、amb都可以很好地隐藏在二楼板之下，车架感观较紧凑，还顺便op了扩散器。需要注意的是，舵机要采用短身型，舵机臂的厚度不能太高，否则会和二楼板干涉。




如采用6000mAh容量的电池，加之8车动力，整备质量接近2200g，是否适合赛道还是未知数。待三圈开放后下场试验战斗力，希望不要比mod组电房慢太多。

来自苹果APP客户端

山到飞来飞去 发表于 2021-10-04 21:29
我们这边儿童公园模友的1/10铲车都是用748和750改的，而且已经发展到把后车壳支撑改为1/8铲车同样的结构了

后支撑架直接固定在后油压架上么。。

来自苹果APP客户端

SeraphineX 发表于 21-10-4 22:04
车子拼的很棒 但结论这台车并不适合下场

我也担心下场就露馅。从结构来说，和989e几乎一模一样，989e赛道战斗力还不错

SeraphineX 发表于 2021-10-04 22:28
这就是最大的错觉 ，它看起来就像989E轮距和轴距缩小，应该跟它差不多吧。但实际并非如此，由于它是前差后直的结构再加上8车电设加双电令它的车重都快赶超8车了。导致它过弯的时候会非常难受，就像是一台700匹马力的古代马车。一但后轮开始打滑接近2k的车重都会导致失控。我们这边儿童公园有人改了后差速但开起来还是很辛苦。

帖子里说了改了前单。。

来自苹果APP客户端

SeraphineX 发表于 2021-10-04 22:46
你试下吧，看下后宽胎会不会有改善

重量确实是个问题，心里也没底

来自苹果APP客户端

琪圣 发表于 2021-10-05 08:30
舍得下地吗

肯定要下场试试再说。。

来自苹果APP客户端

cnpromise 发表于 21-10-5 10:28
八车标准竞赛动力放十车上，转速不够，扭力过剩，你这是要跑场还是直线加速，还是极速？

您说到点子上了，确实是转速不够扭力过剩。打算用来下赛道，试试看能否跑得起来

cnpromise 发表于 2021-10-05 14:16
和这玩意比起来750E只能算是弟弟，不过这车架被我卖了

膜拜极速车大佬  至今只敢下赛道，还没有勇气把车开上马路

来自苹果APP客户端

BladeRunner 发表于 2021-10-06 13:25
有没有前后都直轴的平跑，特供给攀爬过来的玩家

平跑至少要有一个轴是断开的，否则无法转弯。。

来自苹果APP客户端

热心网民小董 发表于 2021-10-05 14:12
这个铲子的轮胎怎么搜索呢？后轮好宽，视觉效果很棒

xceed有这种宽轮胎

来自苹果APP客户端