UT4完工

独爱其前独立后直桥管架车身的结构，双速锁差的功能，以及较大的比例，注定是一台姿态优美的车辆。外观就见仁见智了，我个人还是能够接受。装好后配合适当的配色涂装，贴纸美化，整体感觉还是不错的。
说说我装车的遇到的问题：
一、原厂装备好的后整体桥齿轮配合不顺畅，售后更换。
二、CVD狗骨销过长，和摆臂固定座干涉，需要打磨。
三、侧面车壳装好后，第二天开裂了，情况不明。
一个建议：
锁差舵机臂的设计能参照KM4那种机械锁定的话，更能保护舵机。

来自安卓APP客户端

我最不满意的是其双速波箱的设计。低挡和高档的设计不完整。容易烧舵机。

来自苹果APP客户端

Vunjick1 发表于 2021-01-16 12:02
我最不满意的是其双速波箱的设计。低挡和高档的设计不完整。容易烧舵机。

嗯，我也有点担心，那个要调好舵量。如果没用标准舵机就好了。

来自安卓APP客户端

woshiganchu 发表于 2021-01-16 12:20
嗯，我也有点担心，那个要调好舵量。如果没用标准舵机就好了。

能用标准舵机就好了

来自安卓APP客户端

援

来自苹果APP客户端

怎么不装双避震的？

黑一黑 发表于 2021-01-16 13:00
怎么不装双避震的？

感觉单避震比较好看，看腻了再装。

来自安卓APP客户端

越野飙风 发表于 2021-01-16 12:35
援

来自安卓APP客户端

甘老板的就是靓

来自安卓APP客户端

更望湖走起

来自安卓APP客户端