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发动机的高速油针和低速油针给条女乱搞了一番,乱了。 我照这里调整引擎的办法,锁紧高速油针,然后放松3圈,调整低速油针正常位置,开始能启动,但台速比较高,我就再锁紧高速油针半圈 至2。5圈,问题出现了,一加油就死火,而且烟管喷出比较多油,我因为太富油了,所以再锁紧半圈,情况还是那样--不撤消点火器就还能转,一拿开就死火,就算不会死火的话,一加油也死火。 请问这样一般是什么问题,我该怎么调整? ps:上次撞铁管后问题多多,陀机都爆了,不过已经修好了。还有上次换了上面全部轴承为滚珠轴承,效果很明显!!而且上次fans介绍那家买轴承的地方很齐,不过要注意挑选,有些是有问题,他说假如要指定的轴承提前告诉他,还可以帮去找。还有一个,在将军看到很多皮带机用的铝合金齿轮,一大堆,成色也很好,便宜到10块钱几个~~有心的人可以去找找自己需要的。 求助:bbs上面有没有自己做启动台的文章,我找不到,想自己做来玩玩! |
以下是引用yeah1在2005-1-24 20:31:14的发言: ~看你敘述的情況...你好像都沒動到副油針(除非你的引擎沒副油針)!!怠速高...再鎖油針,怠速會更高! 如果你覺得太富油,不要忘記考慮到控制中低速的副油針.....鎖一點副油針吧!! |
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