2021款的chassis这款车有区非常多的可调节功能以及两种不同规格的电池,我们我们选择的方法是用扎带绑一块在小比例电越上面几乎没有的大容量电池,虽然这有可能会破坏这款车的重心,可是勉强可以运用巧妙的捆绑方法,使这个电池装在这个电越上面,但是我们失去了车壳和电调,所以我把电调以奇怪的位置立在我们的碳纤维支撑上面。原厂他们送一个碳纤维的支撑,在2021年这款车一直在我的仓库吃灰,一直到现在装好了以后,我发现关于差速器和传动轴的这,这这一块齿轮容易在没有再经过加固或者螺丝刀加固的时候容易脱落,导致差速器齿轮外围有明显的剧烈磨损和坑洼,只能进行更换,在玩车的时候我们听到了金属摩擦的咔啦咔啦的声音,随后呢?我们就拆开了,发现的是这个问题,在自组kit电越的时候,我们要确保在关键的连接部位,或者是在高振动,高频率,永久固定的螺丝上面,要确保它有螺丝胶进行加固,要选择正确的螺丝胶标号号以以及传,以及传动系统弹簧螺母的紧固来确保车子不再空转,然后呢,这款车的传动系统就是第一个是传动接杯和差速器齿轮的连接的那一块,和传动系统的摩擦系数紧固螺母容易松脱大家要注意螺丝胶。虽然这是一款非常均衡的且合理的亲民的。这款车有2套弹簧吧,还有一些替换件和cvd,狗骨也是比较有性价比的,它的避震塔可以进行高度调节和倾斜度调节,属于是非常的灵活,可是,应对大冲击的时候,表现的又不太好,适合在草地玩,或者说小的赛道,姿态还算可以,但是避震油非常的稀,应对大冲击的时候有可能会很吃力,可能应该他不是用来设计干这个事情,以及它原厂送了两套两套或者三套吧,我也忘了弹簧,可以根据避震器的硬度进行调整,可是阻尼油的话是十分的稀的可能这是一比14电越的特殊吧,我们之前不太了解。还算可以,可是我们弄丢了我们的防倾杆,然后呢,这个防倾杆只能在无防倾杆的情况下,在草地野跑的情况非常好,这款车的动力如果是买动力套装的话,是十分充沛,对于这款一比14来说已经是稍微有点过头了,甩饼也是可以非常稳定,可能是我改变了它的重心,以后油门达到100%的时候容易翻车,或者说后空翻,在我改装以后我认为这是十分诡异且十分均衡的一款电越,当然是在原厂状态下,它是一款十分优秀的一比14,可是我还是认为它是属于一种中档入门级的电越来说,它给玩家一些可调的一些机制以及灵活的几何,也就说明他他已经充分考虑了作为新手玩家的学习的一个成熟平台,最后,我们要记住,一定要在如果说明书没有提醒的情况下,在紧固的高频振动的半永久不不需要拆卸的传统机构上面,一定要加螺丝胶我们就是没有看好说明,真是很可惜这可能是一个经验或者教训吧,当然,这是有些情况,有谁知道这款车的配件和防倾杆和差速器齿轮在哪买吗?大概要多少?![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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