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上一次的比赛，还在上次，已是去年11月的三圈大奖赛，久未参赛，难免手生，30日上午便同小罗飞往江苏。下午禄口机场同志鹏小梁汇合，四人同车，直达句容随风越野赛车场。 初到场地，被3楼操控台高度震惊，参观好赛道，想起充足的练习时间，还是让王牌机械师志鹏现场开磨了一台Terra备用。   练习日首日，上午搞油越，下午搞油卡，或许许久不赛，全天下来，疲惫不堪，想到2台油车要收拾，愈加劳累。   练习日次日，油越的后悬架整体借给小梁使用，三角板又去支援小罗，干脆单跑油卡项目，疲惫感少了许多，上午练习已能做出比较满意的最快单圈，下午换上新磨的Terra，调整nb4 pro+ 上的油耗功能，极限一些，可以做到12分+的油耗。轮胎方面，还是选择中意的rawspeed，胎纹试过mach one及villain，最后选用villain用作正赛使用。差速由10k10k5k换至12k12k7k，避震由前后40wt换至前后45wt。   排位预赛日，使用良久的amb开始发难，每轮都出现漏圈情况，因此错失tq。回到酒店，换上了吉利号码7373737。    决赛日，经过上午漫长等待，在pit位更换了所有油液及轴承，下午决赛终于开整，60分钟的决赛，还是首次体验，开始只觉紧张刺激，行至后程，逐渐拉开同后车差距，开始做起圈速，刷新最快圈速，结束前5分左右出现了一些未知机械问题，巡航慢行，与机械师志鹏配合默契，最后拿下A1。     本次使用设备： 车架：sworkz s35 t2 evo 引擎：Ielasi tuned Terra 遥控：FLYSKY NB4 pro+ 舵机：deko 9295x（方向/油门） 轮胎：Rawspeed Villain (soft long wear) 避震架：Gulf Tech V1 (F/R) 尾翼：T-WORK'S 透明尾翼 全车钛螺丝：T-WORK'S 前鼻：pa6-cf 3d打印 前上臂下压片：pa6-cf 3d打印 车壳彩绘：厦门小梁  |
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