XRAY NT1问题

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ADSL

禁止访问发消息

发表于 07-5-28 08:46:56 |显示全部楼层来自：中国北京

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U-com0

禁止访问发消息

发表于 07-5-28 09:06:08 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

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爱小车

超级元老发消息

发表于 07-5-28 10:13:08 |显示全部楼层来自：中国上海

底盘刚性大,在高抓场地带来的结果就是车架反应较快.

扭动性是一个对车性影响颇大的特性,所以是很有必要的.

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 07-5-28 10:34:19 |显示全部楼层来自：中国上海

油车动力大，重量也大，这两项对铝合金的底盘产生的影响还是不小的

虽然底盘扭动对于车的极速是没有很大影响，但是在不同赛道的弯道内，还是有影响的，高钢性的底盘对于高抓的大型高速场地来说是很有必要的，而扭动多的底盘就很适合抓地力中等偏下，多弯的中慢速赛道了。。。

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U-com0

禁止访问发消息

发表于 07-5-28 10:46:54 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

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rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 07-5-28 11:23:53 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原帖由 U-com0 于 2007-5-28 10:46 AM 发表
上海军体最新的的高速+肚肠+S弯咋办？。。。迷茫了

上海军体场地高速不算多，地质也不太抓，还是去"舒适堡"多扭扭腰吧！！！

:em12:

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-5-28 11:25 AM 编辑 ]

hzf9911

超级元老发消息

发表于 07-5-28 12:04:59 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

XRAY NT1要升级一体引擎座才可以,调底盘软硬

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