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wang19930918 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-15 22:24:08 |显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
差速器损坏的大多都是这个后差速,因为他是传动输出动力最大的部分(它比前差速大),而且它的内部结构相对复杂。差速器损坏原因是由于差速器油阻尼较大,而且内部有很多空气,他在高速转动的时候,就像是滚筒洗衣机一样,产生巨大的晃动(简称半瓶醋晃动原理),这种晃动不仅会损坏差速器,还会损坏波箱,这里就不多做赘述了。具体怎么改善,后面会详述。


这个差速器四颗螺丝被崩开了


我们把差速大齿,小伞齿以及轴承、接杯全部取出来,移植到新差速壳上。在灌入差速油的时候,要把小伞齿取出来(避免伞齿内部有空气不易排出),3000号差速油加到50%,把小伞齿放入,缓慢加入差速油,达到与差速壳平行就好了,静置一会。

接下来安装大伞齿,这个部分是没有橡胶圈密封的,漏油也多是这个位置,所以加入绿油,进行密封,效果一般,比没有好。


将差速大齿对应孔位安装上去,这时候多余的差速油会挤出来,这很正常,转动几下,把多余的油排出来,这会使得差速器在高速转动的时候,不会有空气和多余的油挤压差速壳,减少晃动(整瓶醋不晃动原理)避免差速器和波箱损坏,也减少漏油。


在拧螺丝的时候,一定记得不要将螺丝一个一个拧上去,差速壳比较软,在第一个螺丝拧紧的时候,会产生形变,简单说影响密封性。
正确方法:把四颗螺丝以对角顺序拧上去,不要拧紧,在快要到位的时候,慢慢的将螺丝以对角顺序拧紧。这个方法很多大佬视频都有普及。


这样安装好,干干净净清清爽爽整整齐齐,完美。
PS:这个差速两边的轴承特别定制的高精度P4级别进口轴承,比一般蓝盖轴承好一些。
derekhe 超级 Fans 发消息
发表于 20-4-15 22:27:34 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学习了,但我的还没坏过
wang19930918 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-15 22:34:05 |显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
derekhe 发表于 20-4-15 22:27
学习了,但我的还没坏过

密封性差,需要经常补油,拆多了就容易崩
derekhe 超级 Fans 发消息
发表于 20-4-15 23:20:39 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
wang19930918 发表于 20-4-15 22:34
密封性差,需要经常补油,拆多了就容易崩

对,油很快漏完
恐怖的野猪佩琪 终极 Fans 发消息
发表于 20-4-16 09:42:37 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我傻了,上次维护只加了百分之50的油 :L
发表于 20-4-16 10:55:23 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
很好的维护技术贴
wang19930918 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-16 11:41:18 |显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
恐怖的野猪佩琪 发表于 20-4-16 09:42
我傻了,上次维护只加了百分之50的油

那你的阻尼系数就会比较低了,也就不具备油号上的阻尼了。这玩意经常拆就会坏,新的也不贵。这就是LC天生的优势啊
恐怖的野猪佩琪 终极 Fans 发消息
发表于 20-4-16 13:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
wang19930918 发表于 20-4-16 11:41
那你的阻尼系数就会比较低了,也就不具备油号上的阻尼了。这玩意经常拆就会坏,新的也不贵。这就是LC天生 ...

原来是这样啊,懂了,下次灌满,哈哈哈
东方月初 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-31 12:30:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南
为啥你差速器有两组行星齿轮,我只有一组

点评

恐怖的野猪佩琪  lc14车我记得只有一组,10车是两组  详情 回复 发表于 21-5-31 22:22
我不能说 论坛元老 发消息
发表于 20-8-31 21:53:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
差速油的量通常淹没过十字轴就好,加满了肯定不行的。。。不知哪位老师傅告诉你要加满的。。。
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