上周末香港TRC的比赛,赛道看似简单,却极富挑战,除去超长直道(大于60米),还有中速及低速弯外加必须保持匀速的“翻车弯”。所以我在动力设定方面做了一些小小的调整来帮助操控。 图中是本次的设定表,动力表现和操控感极佳,尤其是最新测试的好盈4.5T新款马达,动力输出线性很棒,同样的电变设定和齿比,电变中读出的数据显示,新款马达做出的尾速约106公里(旧款的103公里)。另外,在开了40度进角的情况下,马达温度低于60度,超低! [attach]1732451[/attach] |
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