2011好盈杯，马达王stock车架设定分享

11-9-20 12:58| 发布者: admin| 查看: 5169| 评论: 0

第一次参加好盈杯，先要感谢一下，感谢小车举办那么好的比赛，可以说是我参加过最好的比赛，没有之一。再要感谢马达王在赛前帮忙试了一个周末的stock设定，以及在赛前仔细讲解整条赛道的走线以及油门的控制。感谢所有支持我的朋友以及从外地赶过来参加比赛的朋友们，很高兴认识你们，明年再聚。
废话不多说，马达王精心调试的军体TCX车架设定，分享给大家，先上设定表
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这个设定其实在周六下午抓地力很好的时候会很爽，但是我前两轮预赛用的设定和表上稍微有些不用，避震油用的前后500号，弹簧前面是HPI粉后面是HPI银，后轮的臂码是3度不是2.5度，500号油在高抓场地就有点偏软，前面换银色弹簧会更转（预赛没敢用，马达王怕我hold不住车。。。），后面那根臂码3度的时候后轮很稳定，但是出弯加油门会稍许推头，2.5就刚好，但是不能急加油，周日的比赛我一急加油门车子直接掉头。我是周六晚上换成上表的设定，然后周日的场地抓地力突然有变化，用上表的设定就需要非常的小心，第二轮决赛车子打滑差点上了毁车弯。
另外这次用了dualsky最新的电变和电变程序：
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新的电变程序可以同时降低电变和马达的温度，很稳定，因为我没有USB线，电变程序设定马达王会公布。
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整车换了spec-r的齿差、c卡、二楼板（新的二楼板在三连弯中的扭动性很好，车头很灵敏）、弹簧钢的CVD
为了保证完赛，并没有换赛刚头直杯和原装铝狗骨，整车重要在1430克左右（我要减肥！！！）

HY杯结束了，以后会有更多的比赛，期待和大家再聚！

本文内容由电房杀手提供

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