HB TC中山设定

引用 edisoncheng3007 10-5-2 21:30

沙发。。。。。。。。。。。。。。。

引用 hkn1516 10-5-2 21:44

板凳，。。。。。。。。。。。。

引用 军体F3舵手 10-5-2 22:05

目前回帖的应该都是没有cyclone的  

引用 马达王 10-5-2 22:11

国内其实都没有了  因该只有深圳的小亮有了

看了这次TCX的设计  马达好像已经缩到最里面了  前后波箱,马达座的位置都大幅缩窄

新车设定上应该会有很大差别   又要试车  哎.........

引用 RANKS 10-5-2 22:19

有TC的来报到

引用 nankey 10-5-2 22:39

tcx新车已经看到了，很有意思~呵呵

引用 马达王 10-5-2 23:19

其他我到觉得没什么新鲜
扭动平衡  马达内收  20T大皮带轮  都很正常
最有新意的还是单双柱转向的选装  单柱转向在某些场地还是很有优势的  就是容易过温

引用 DJ-joey 10-5-2 23:23

为何底板不能用钛螺丝？？

引用 samm 10-5-2 23:29

让四排又捡到啦~~

引用 马达王 10-5-2 23:31

这次去HK都问了这个问题......

因为底盘沉头孔深度的问题  只可以使用原装铁螺丝

其他螺丝一律突出底盘

我看见HARA也是这样  铁螺丝

引用 wii 10-5-2 23:31

应该没这么快灭绝吧
TC我也有的 不过新手一个 学习不轻松没经常去车场献丑 无奈上海太大
感谢LZ分享设定

引用 1982zxl 10-5-3 02:47

老大，来迟了，嘻嘻
明天起床马上抄设定试试，哈哈

引用 DJ-joey 10-5-3 23:36

用这个工具+台钻打磨，应该可以解决这个问题，我是用它在底板上打沉头孔的。没见螺丝有突出底板的问题

引用 feng 10-5-4 11:01

这次北京展会看到TCX了。很是期待啊！！！

引用 FaiHo 10-5-5 00:02

依小弟個人覺得真的需要執著於20克的重量，我的車因先前的賽事而沒空減重下有1450克左右呢！

引用 马达王 10-5-5 00:41

可能你用的动力要强过我们 所以车架重一点依然可以达到那么快的加速能力

我和啊峰在试车时候用相同动力装备  我的车架重量 重过啊峰大概60G  出弯加速方面还是有些差别
后来我左右两边各减掉20G 共40G  差距就没有那么明显

引用 FaiHo 10-5-5 01:22

I just use 5.5t motor

引用 江绍辉 10-5-5 14:26

看一看,瞧一瞧,抄一抄~

引用 攀爬仔 10-5-5 15:16

让四排又捡到啦~~
samm 发表于 10-5-2 23:29

切··我和老马手法都不同。

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