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浅谈漂移

06-7-26 12:20| 发布者: admin| 查看: 7746| 评论: 0

近几年来，大家都中了漂移的“毒”，至于罪魁祸首，无疑就是超人气赛车类动漫作品《头文字D》了。各位爱好者都知道，这个是“以D为开头的词 ”，就是“Drift ”（漂移）。其实漂移这技术可说伴随着汽车诞生就有了，并不是什么新鲜事物。在大家未为漂移疯狂之前，也都在电视上看过拉力比赛(如wrc)的漂移镜头，但是越野赛车离我们始终是太远了。随着中国私家车的普及，还有各种媒体对公路漂移这热潮的推波助谰，好象一夜之间，大家都关注起漂移来。是的，这种优雅的酷眩的姿势，可以用我们日常的民用车做出来，无怪大家都疯狂了。 漂！！！！ “漂”，一字道出真意。什么叫漂呢，很简单，就是不咬地，就是轮胎在路面打滑。如果在冰上开车，想不漂也难，对不？对于大多数驾驶者来说，“漂”就是失控的同义词。但是偏有一帮高手，漂着也能控制姿势，能转他想要的线路。而更有一帮狂人，要狂改动力，令本来不漂的轮胎也能漂。所以如果能控制，就叫漂移，不能控制，那就是失控和甩尾了。因为，任何事都是相对而言的，即使在很滑的地面，只要你速度足够慢，或者动力输出足够小，轮胎就不会突破地面的摩擦力而打滑，这仍然是“咬地”、“受控”。而即使很咬的沥青路面，配合高性能的轮胎，或者车子足够快的话，仍然可以突破地面摩擦力，可以“漂”。所以，所谓“漂”就是一种过度驱动车轮的状态，它有三种产生的办法： 1 减少轮胎与路面的抓地力， 2 疯狂增大车子马力， 3 车子在高速的时候做车超越轮胎抓地力的动作。 漂移的两种方式 A,正常行驶 / B,小角度漂移 / C,大角度漂移

（图1）