马达安装散热风扇

06-7-11 13:03| 发布者: admin| 查看: 5884| 评论: 0

通常，有人告诉你“你很惹火”，这是一件相当不错的事情。但是有些其他东西热得惹火，就不是什么好事了。由于当今的电池科技的进步，电车速度越来越快，低圈数的马达可以更强力的扯走这些新款电池的电流，其结果是马达比以前越来越热了。

那么，您如何对付这些热力呢？在车上加一个小风扇，就可以使情况大有改观，甚至可能是跑第一名和无法完成比赛的区别。在本文中，我会一步一步的解释如何在电动房车上安装散热风扇。 过热有什么坏处？ 马达很热是不好的。首先，过热的马达磁钢会损失一些磁力；其次，如果马达过热，连接电子变速器和马达之间的导线的焊接点，可能会融化脱落，使您的比赛提早结束。如果导线不脱落的话，焊在尾盖上的碳刷线也是可能脱落的。如果发生这种事情的话，您会马上看到车子失去动力。

材料准备

小型的12V电动风扇(在电子零件店或电脑商场都有得卖，选质量好和转动安静顺畅的，不要贪便宜)

电烙铁

焊锡

焊锡膏(或松香膏)

Servo线

强力双面胶

热缩胶管

第一步

首先，您需要决定风扇究竟放置在车子的什么位置。 1.风扇需要把空气直接吹向马达的尾盖，但是由于不同车型的位置所限，这个吹风的角度会有所不同。您很可能需要移动电子变速器和接收机的位置，以迁就风扇的安装。 第二步 把一条SERVO线(舵机信号线连插头)，插头插入接收机的"Batt"插槽(电池槽)。 2.计划好SERVO线走到风扇的路径和长度，同时把线末端分开。您最好预留一点点长度，以方便以后对设备的位置作进一步的调整(如果有必要的话)。3.当您对线的长度感到满意的时候，在相应的位置把它剪断。 第三步 把SERVO线末端和风扇的导线的末端的线皮剥掉。 4.如果您的SERVO线是3线的，即'红/黑/白'或者'红/黑/橙'，白色或者橙色的线是信号线，可以吧它剪掉。因为在这个场合中这条线没有用处。 第四步 5.剥好线头之后，在风扇的每条线上套上一段热缩胶管。记住，焊接时热缩胶管离焊接点越远越好。6.给每个线头点一点焊锡膏，再上锡，就可以准备焊接了。 第五步 7.把SERVO线和风扇导线的正极连接正极，负极连接负极，焊接起来。8.等焊接点冷却后，把热缩胶管移动到焊接点位置，用电吹风或者是打火机或火柴加热一下，让热缩胶管收缩包紧即可。 第六步 把风扇安装到您在第一步中计划好的位置上。请注意风吹的方向一定是向着马达尾盖的。在很都风扇上，方向都是有标明的。9.剪一块强力双面胶(最好是RC专用的那种)，把风扇粘在车架上。在粘帖之前最好用把两者的接触面清洁干净。 第七步 10.最后，检查SERVO线是否正确地插入接收机的'Batt'插槽(有的只写B,有的会标志成第三通道)，对比一下舵机或电子变速器的信号线，看看正极和负极是否连接正确(红/黑或者红/棕)。插好之后，就万事具备了，当您接上动力电池，打开电子变速器的开关，风扇就可以工作。 啊哈哈哈~~~~~ 安装风扇有助于您保持房车马达的温度，让您在比赛中取得优势，在天气热的时候尤其有效。