Stock马达

06-7-11 12:38| 发布者: admin| 查看: 3226| 评论: 0

近年流行STOCK马达，什么是STOCK马达呢? STOCK马达就是指马达尾盖不能旋转，马达的进角(碳刷和转子的夹角度)就是不能调教的马达。这种马达因为进角不能调教，所以这种类型的马达(每个厂家的stock马达)的转速和扭力都差不多。在相同的齿轮比下，使用stock马达的车速也相差不多。

Stock马达也是有不同turns数的，现在一般流行23turns(日本JMRCA对stock马达的要求)，还有美国的27turns。在亚洲各国，23turns是stock马达比赛的标准。香港、日本、中国等地定期都有stock马达的电车比赛，竞争的激烈程度一点都不Modified级的比赛差。

市面上有各个知名马达制造商的stock 23turns马达出售，有些厂家的stock系列马达会有标榜: 1. 高转数(high speed )stock马达 2. 高扭力(high torque)stock马达其实两者的分别不是太大，一些资深的香港车手告诉笔者，只要最终齿轮比搭配正确，马达的威力就会显现出来，无需太在意厂家的细分。 Stock马达的尾盖不能旋转，那么尾盖能否拆开。把转子拿出来光铜头呢? 旧款的stock马达是不行的，但是从去年开始，可拆尾盖(可维护)的stock马达上市了，这样方便了大家光铜头，stock马达也可以保持在一个良好的状态。但是为了防止有人把stock马达的转子换成modify级的转子，JMRCA规定:可拆尾盖(可维护)的stock马达的转子尾部要比modify的马达长(如图所示--尾部)，所以我们看到这些stock马达的转子尾部是伸出马达整体大概2mm的。

近年流行的stock马达电车比赛(1:10 ep touring car stock race)，因为车手们都是使用stock马达所以车速都差不多，想要要获得胜利就要在车架的调教和操控下功夫。 Stock比赛对操控技术提高有很大的帮助，而且stock马达的售价比modify级的马达售价低很多，新手一开始参加stock比赛，这样就不用投资太大在设备上(modify级的比赛是很费钱的)。。当技术成熟后，才转玩modify级的比赛，那么在modify比赛中会少犯很多错误(操控和车架调教的错误)