几大原则:
电车篇 1、车架。根据自己的经济能力选择吧,基本上我的建议是拿出总预算的20-30%购买车架。入门级的车架一般还会配有马达和机械变速器。 2、遥控设备。普通玩玩买500元左右的套件(AM两或三通道,带两个舵机)就可以了,如果比较发烧而且钱比较多那就买1000-2000元的高档FM、PCM遥控器吧。值得注意的是目前数码舵机已经成为舵机的新趋势,因此如果考虑买比较中高档的设备和舵机,可以优先考虑购买数码舵机。 3、电池和充电器。这是电车必备的两样东西,也是比较花钱的两样东西。电池一般每辆车至少配两组,以供更换,尽量买最新的电池(容量大的),目前用的动力电基本都是镍氢电池,容量已经到3800MAH,如果配合普通的马达,连续跑上10-15分钟应该没有问题。一组普通3800MAH电池的价格一般在300元上下。以前的镍铬电池组如果有特价,也可以考虑,虽然容量会较小,但性能还是很不错的,价格如果便宜还是值得考虑的。 充电器对电车来说是比较重要的一样设备,因此一定要多考虑其质量和性能,不能只贪便宜。否则对你的电池来说,将是得不偿失。有关充电器的具体介绍可以参看RCFANS中有关文章。充电器的价格从几百到几千不等,比较常用的进口充电器价格一般在1000-1500元左右。很好的爱护使用自己的电池对于玩电车的人来说应该是很重要的一点,所以大家千万注意。如果预算比较充足,那么另外买一个可以对每节电池做单独放电的电池平衡架也是很必要的。当每次电池使用过之后,将电池放到平衡架上把每节电池放到相同的电压,这样有助于延长电池组的寿命和提高电池组的性能。 4、电子变速器和马达。这两样东西很大程度上决定了车的速度,所以也是需要花一番心思选择的。对于新人来说,选择STOCK马达是比较合适的,价格比较低而且损耗比较小,虽然不如MODIFIED马达快,但是我想作为新人,“欲速则不达”这个道理应该谨记,循序渐进才是正确的方法。相应STOCK马达的电子变速器也比较便宜,在购买的时候注意留心能够支持的马达转子的圈数,不要用低于那个圈数的马达,否则电子变速器容易烧掉。另外注意购买非车架内原配马达一定要考虑自己车架的减速比(通常通过大小齿轮来调整),并不是买个快的马达装上车,车就会跑得更快的。一定要调整相应的减速比,可以通过购买不同齿数的齿轮来调整减速比。 5、车架配件和轮胎。这部分千万不要忽视,非常重要。新手经常没玩多少时间甚至于还在装车时,就弄坏了某些零件,如果没有可以及时更换上的备件,那无疑是很郁闷的。尤其是目前国内的模型店还不够多,配件也不是很齐全的环境下,自己备一些易坏的零件是相当有用的。在购买车架的时候或者事先可以打听一下哪些零件比较容易损坏,争取在购买车架的同时一起买来以防不测,通常来说前悬挂以及传动系统的零件往往是最容易损坏的,可以优先考虑购买。轮胎则是影响车辆性能最厉害的部件,根据具体情况选购一些吧。这部分的资金投入我建议要占车架总金额的20-40%。 6、工具和附件。电车需要的工具不少,除了常用的螺丝刀、钳子等,电车专门用的还有电烙铁、万用表等。千万别忽视了工具的重要性和所需要花费的金钱!好的工具可以使你事半功倍,但其价格也是很贵的。如果从无到有的购买工具,至少也要500元。附件则是一些外围的必须品,如瞬间胶、润滑油等。 希望新人们能够准确的把握自己的预算,买到称心如意的车。如果有问题,可以随时在 bbs.rcfans.com 提问,这里一定会有人帮助你的。 油车篇 1. 一辆油车多少钱? 首先希望你能够搞清楚油动模型车的分类和入门基本知识: http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_46.html 一般来说, 较为流行的油车(平路行驶)有1/10房车 和 1/8平路车。1/8车体更大,更重,引擎也大,所以价格当然是1/8高, 不建议新手一开始就玩1/8, 首先1/8投入大, 15000-20000是1/8第一次投入费用, 平常比赛练习的费用不比你养一辆2.0真车便宜. 建议新手选择:1/10油动房车,价格还是能被很多入门新人接受的,从1000多到3000多都有, 比较流行的车款有Kyosho VoneS 系列, FW05S系列, HPI Nitro RS4 系列, 都是新手入门的好选择. 这类车零件供应好, 市场占有率高, 车架设定数据丰富, 经过一段的学习/练车, 新人能够很好掌握遥控模型车的操控要领和很多设定技术. 这个时候再买高级比赛车架就容易驾驭了. 油车的配件要多少钱? 请参考《还要买什么设备》中的价钱建议 http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_326.html 2.油车快还是电车快? 很多人感觉上是油车快, 客观说: 油车负重比电车大, 一般来说极速油车可能会占优. 但是在一些赛道设计比较紧凑, 电车的线性和起步加速得以发挥, 所以经常看到一些赛道成绩电车创造的最高圈速比油车还快. 至于新手最喜欢问: 能不能跑80Km/h? 其实这些问题意义不大, 单单跑直线, 一般1/10的车子40-90km/h, 1/8是肯定可以过100km/h的. 模型车很关键是车手的操控和场下的调整, 确保车子运作正常, 找出合适赛道的车架设定, 良好的操控才是大部分fans的追求. 3.哪个比较贵? 假设有入门级别的电车(配马达)和油车(配手拉引擎)的套间,而其他设备都单独购买的话。那么,电车的第一笔投资会比油车贵。 买一个中低档的电调。然后,电车要买两到三排电池(一排玩起来不过瘾,对电池负荷也太大),油车的接收电池和点火器(含电池)也要比电车电池的费用要低。最后,电车当然要买好一点的充电器,不然等充电是很郁闷的事情,而油车只需要小型充电器就可以了,这也省了一些钱。 所以,就算减去电车和油车的差价,电车的预算还是要高一些。 但是,在使用过程中,电车就显得便宜。 首先,油车要烧油,油料费用跟里程数成正比,两三百块一桶的油,一年烧掉好几桶,是很正常的。而电车的电池,保养得法的话,用上个一两年绝不是问题,而这期间的费用是“零”!。就这一点来说,电车要便宜很多。 引擎的寿命通常比马达要长,但是价钱也更贵,所以在这方面的费用是差不多的。而电车的轮胎损耗绝对比油车要小,也能省一些钱。 如果是买RTR的话,那第一笔投资就差不多,油车价钱要比电车贵一些,但电车只配一排电池,你要另外购买多一两排,所以总价相若。而因为电车有更小比例、如1/12、1/18、1/24的选择,这些RTR会更便宜。 6.车壳问题 油车的车壳要迁就引擎的散热还有加油,所以要在前窗,侧窗,后窗开孔。那像真度肯定要受到影响。 建议你看看空气动力学的介绍 |
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