鏖战至深夜！Bruno Coelho 问鼎 FEMCA 2025

Infinity 车队的 Bruno Coelho 在广东佛山举行的 FEMCA 2025 亚洲锦标赛（国际大师赛）1/10 Modified 电动房车决赛中展现出统治级表现，成功卫冕亚洲房车锦标赛冠军。

由于宏宇·GDC 赛道将于明年 4 月承办 IFMAR 2025 世界锦标赛的电动房车及 1/12 电动平路车项目，本届由 FEMCA（亚洲及大洋洲 15 个国家/地区的遥控车运动管理组织）主办的赛事，吸引了阵容极为强大的参赛车手。作为排位赛（初赛）TQ 选手，对 Coelho 构成最大挑战的是 Awesomatix 车手 Lucas Urbain。虽然这位法国车手在 A2 决赛中表现更为接近，但始终未能真正威胁到 Coelho 的冠军地位。Coelho 通过赢下 A1 与 A2（决赛三轮取最佳两轮成绩）提前锁定总冠军。不过，他认为 A2 中所做的设定调整并非正确方向，因此决定继续出战 A3。最终，Coelho 在 A3 中再次夺胜，并成为本周末唯一一位完成 20 圈的车手，Bruno Coelho 使用的是好盈动力和三圈 Sunpadow 电池。

在 A3 决赛中，Urbain 发生事故退赛；日本车手 Naoto Matsukura 成功抵挡住 Michal Orlowski 的进攻，拿下该轮决赛第二，而 Orlowski 则登上领奖台，获得季军。Ryosuke Yamamoto 与 Pekko Iivonen 分列总成绩第四、第五位，随后是 Akio Sobue。

在 13.5 Stock 组别电动房车决赛中，排位赛 TQ（初赛最佳成绩）车手 Shin Sawada 同样成功夺冠。尽管在 A1 决赛第 1 圈发生打滑，Xray 车手 Shin Sawada 仍在 A2 与 A3 中连续取胜，击败队友 Adam Izsay，夺得总冠军。遗憾的是，由于赛程延误，ARC 车手、A1 冠军 Enrico Jung 不得不提前离场赶机返回德国，最终由 Jan Ratheisky 完成了 Xray 车队包揽 13.5 Stock 组别领奖台的壮举。该组别冠军同样使用了好盈动力。

谈及成功卫冕——去年他正是在旧 GDC 室内地毯赛道上夺冠——Coelho 在凭借 A2 锁定胜局后表示："我们再次在赛车上测试了一些东西，但并没有朝着理想方向发展。同时，由于赛道长时间中断，赛道条件发生了变化，我们其实也无法完全判断当时的状态。不过我们始终会和对手进行对比。在 A1 中，我的速度更快，能够拉开差距并控制比赛；而在这一场里，我并不能真正甩开 Lucas，他始终紧跟着我，这说明我们这次的设定调整并不是正确方向。所以我决定继续跑 A3，希望能进一步改善赛车。"

他补充道："这是我们在相同条件下与对手对比的唯一机会，因此我会再次上场，继续调整赛车，争取找到正确方向。"最终，他们确实找到了正确方向，Coelho 再次成为全场唯一一位跑进 15 秒单圈，并完成 20 圈的车手。

谈及自己的成绩，Urbain 表示：“综合来看，对总成绩第二名我还是挺满意的，当然赢比赛会更好，但 Bruno 这个周末确实最强。”

回顾各场决赛，他说道：“A2 跑得还不错。我们在赛车上做了一个小调整，我的机械师 Ollie Bultynck 在轮胎处理方面想到了一个非常棒的点子，甚至都没提前告诉我。发车后的赛车状态比之前好很多，我一开始还能跟住 Bruno，但 Naoto 的飞车干扰了我，让我出现了一点失误。之后我全力推进，缩小了不少差距，这点我还是很满意的。” 谈到 A3，他解释道：“在 A3 中我们在轮胎处理上又更激进了一步，结果有点过头了。发车阶段的状态非常糟糕，需要再好好分析。我自己也犯了一个不该有的错误，导致比赛提前结束，但至少没有影响最终名次。” Urbain 在第 4 圈于路肩处翻车并撞上护板，赛车损坏后退赛。他总结道：“总体来说还是满意的，接下来我们会进行一整周的测试，希望能挖掘出更多潜力。”

从第 6 位发车最终获得 季军 的 Orlowski 表示：“还可以吧。整体速度不错，我只是尽量往前推进，比赛过程也挺有乐趣。我尽量保持干净的对抗，不去冒太多风险。” 这位现任 1/12 世界冠军，刚刚在上周末于宏宇·GDC 封闭式地毯赛道赢得 1/12 亚洲锦标赛，他补充道：“我对赛车非常满意。在决赛中其实很难准确判断每个人的真实节奏，但可以肯定的是，在我周围的对手中，我的速度更快。Bruno 显然非常快，但在比赛后半段，我的节奏一直非常非常好，所以我很满意。”

这位波兰车手最后说道：“也许在这里成绩不是最理想，反而更适合低调一些。接下来还有 5 天的测试时间，我们手上有很多想法要验证，接下来还会有更多进展。世界赛一定会是一场非常独特、非常特别的比赛。”

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