好盈电调油门行程设定视频 - 附带解决倒车不灵方案

14-11-5 12:19| 发布者: admin| 查看: 23359| 评论: 19|原作者: yst

之前的富斯GT系列遥控出来之后，大家都会发现这种低端的入门控容易出现倒车不灵的现象，原因是低端遥控为了节省成本，其油门电位器以及固定在油门电位器上的油门扳机卡扣，都会有虚位，这些虚位就是造成倒车不灵的主因。

而最近使用入门遥控的玩家越来越多，于是这个问题继续发酵，问的人多了，自然改进版教程也来了。。。

（其实即使高级的遥控器，用过几年之后也可能会出现类似问题的）

之前我也发过一个设定电调参数的方法来解决这个问题，连接如下：
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=397596

但是用电调的Neutural Range的方法，会造成其他车友说的，倒车好使了，但是油门中间会有比较大的区间没有反应，或许会不太适应。
（要求果然还是有的，但是一个入门廉价遥控嘛。。。）

好了，不废话，直接说终极方案，电调的Neutural Range不管是设置为多少，都可以用这个方法。

真的是太简单太简单了：
设定油门行程（油门中位）之前，自己用手把油门扳机推到最大刹车点，然后慢慢让其自动回中之后，把这个点作为电调油门中位点来设置油门行程，设置完成后即可搞定倒车不灵的问题。

不明白？直接看视频（视频前面是标准的设定油门行程步骤，从1分35秒开始是解决倒车不灵的设定）
看不到视频的，直接点连接： http://v.youku.com/v_show/id_XODE4OTg1NjYw.html

最后来解释一下为什么这个小动作可以解决倒车不灵的问题：

先看下面这个图
油门中立点.jpg

这个图中，正常油门扳机的中位应该是在A点

但是由于油门扳机，或者电位器之类的虚位，我们给了全油门之后回中，虽然油门扳机是回到了A点的位置，但是电位器实际上可能只回到了B点。
而当我们刹车之后回中，即使油门扳机回到了A点，但是油门电位器可能只回到了C点
（这个是虚位造成，可以参考我们车架的轮子与舵机的情况，舵机回到中位了，轮子还差一点点，就是一样道理）

而电调在设定油门行程的时候，如果把A点或者B点设定为油门电位器中位，那么问题来了，我们在刹车之后，油门电位器只回到了C点位置
由于电位器只回到了C点位置，电调会判断为刹车信号还在继续，还没有回中（因为油门电位器还没回到之前用A点或者B点设定的位置），那么我们从C点不管怎么往刹车那边继续推，电调都会继续重复刹车的动作。这种情况下，我们稍微把油门扳机往油门方向轻轻点一下，再往刹车方向推，倒车就来了。

这就是大家常见的倒车不灵的根本原因。

而如果我们在设定油门中位的时候，就已经先把油门扳机往刹车那边推了，让其自动回到C点，用C点作为油门中位，就能很好的解决这个问题了。

只要我们扣前进油门，马达都一定是前进的。如果我们用了C点作为油门中位，那么倒车和刹车是肯定没有问题，而新带来的副作用也很小：就是前进油门会有很轻微一小段间隙内马达是不会前进的(比设定Neutrual Range的间隙要小)。仅此而已。