为啥中差的接杯是平面接杯？

如图，两个接杯都是km拉力上的，左边是中差平面接杯（有很大豁口，此车型通病），右边是前后通用差速接杯，发现很多车架都是中差用平面接杯，而前后差速用圆形，今天拆下来发现长度尺寸都一样，把圆形的接杯装到中差上也很顺滑无卡顿阻塞，请教大神可以互相更换使用吗？

你的帖子告诉我们，中差确实可以缓解前后差的压力！而且分担的还挺多

鳳鱼 发表于 17-5-26 13:23
你的帖子告诉我们，中差确实可以缓解前后差的压力！而且分担的还挺多

为啥不把中差的接杯前后调换呢，这样就可以磨损的比较均匀

fengshuyu 发表于 17-5-26 13:33
为啥不把中差的接杯前后调换呢，这样就可以磨损的比较均匀

前后调换确实可以延长一倍寿命，但是治标不治本啊

小杰哥满天飞 发表于 17-5-26 14:57
前后调换确实可以延长一倍寿命，但是治标不治本啊

不能换越野车的差速杯吗？我看起来都差不多啊

fengshuyu 发表于 17-5-26 17:27
不能换越野车的差速杯吗？我看起来都差不多啊

我觉得可以啊，我装过几个接杯都可以用，安装起来都很顺滑流畅

小杰哥满天飞 发表于 17-5-26 21:08
我觉得可以啊，我装过几个接杯都可以用，安装起来都很顺滑流畅

我也这么觉得，那就用蛇仔的吧，弹簧钢的，应该会结实不少。感觉KM这车接杯确实有问题

fengshuyu 发表于 17-5-26 22:03
我也这么觉得，那就用蛇仔的吧，弹簧钢的，应该会结实不少。感觉KM这车接杯确实有问题

除了中差的接杯，你的其他接杯有豁口吗

小杰哥满天飞 发表于 17-5-26 22:07
除了中差的接杯，你的其他接杯有豁口吗

我没有这车，在这车上市之前我买了GT8LE。，没见过几个车这么费接杯的。一般都是销子磨损