刚收了个miniqlo小爬，打算继续壮大mini家族

只爱手掌大小的模型！！图片可见刚收的miniqlo扭腰确实明显大过海博星。。。考虑再入一个小竞速卡或小大脚，有刷的海博星、速博，无刷的恺司玛、losi，不知该选哪个

虽然扭腰不一定代表攀爬性能，但还是可以吓唬人。前主人用RC3S的混控功能改了比例断传，很强大，就是加双电调后一堆线。。到手后压缩空间花了好多时间，现在终于清爽了

有空放个视频瞻仰下！

小姐。别太高挑~ 发表于 17-2-9 22:57
有空放个视频瞻仰下！

嗯，我也打算有时间拍一个

Miniqlo真是好车，不过绝版了。。

Mcat 发表于 17-2-10 08:54
Miniqlo真是好车，不过绝版了。。

是啊，好在攀爬损耗不大，珍惜玩吧

希望以后会出山寨版，哈哈

鳳鱼 发表于 17-2-10 14:46
我去，这都能扭到七八十度了

一开始我也吓到了，我以为海博星的算大了，没想到qlo原厂扭腰就这么大

Hbx这车，你觉得这个障碍看大小形状能过，结果他过不去，好的，我们不极限，换个小的，这能过了吧，不行要侧翻，那就走走起伏路吧，草，那我买你干嘛

lz85543622 发表于 17-2-11 10:26
Hbx这车，你觉得这个障碍看大小形状能过，结果他过不去，好的，我们不极限，换个小的，这能过了吧，不行要侧 ...

海博星扭力姿态都不错，主要问题是轮胎花纹，仿真了大脚车的拖拉机胎，泥地自洁能力强，但是其它路面抓地力明显不行。如果换成qlo那种花纹、尺寸又稍微大点的轮胎，战力肯定要强不少。我也是看qlo轮子卖太贵，所以干脆收整车了。
qlo也很容易侧翻，这方面比起海博星好不到哪里去，毕竟小车轮距太短

又改了下电池仓位置，用伟力K120的小电池，优化重量重心，拔插也很方便。前轮内缠了保险丝配重。。试了下，基本达到预期效果，侧翻有所好转




今天出去爬后面那座野山，居然一口气爬到顶。。。之前海博星至少开挂三次以上才行。。。

补充内容 (17-2-25 20:43):
这几天玩车实践证明，性能爬要轻量化才是王道，除了齿轮外，不要用金属件，偷轻就是OP。甚至是前轮都不要去配重！