【XO20160731】AE B6装车帖，鈦心情，蓝色心情！~~

炎日夏天，装一台蓝色的AE最新后驱电越B6实属降温上选之策。
装车过程中替换原配铁螺丝，换成RTW鈦螺丝，除了轻，除了心情就是防止上海的潮湿让螺丝生锈。鈦心情了~~
最后还有一张最新电调谍照，小弟NO ZUO NO DIE，要求蓝色必须心情！~~


B6的包装和B5口味相同，不看数字都差不多，右上角还是标榜着28次IFMAR冠军图片~唉，车手加车架都太牛逼~~




打开包装盒先抽贴纸出来，意淫一下后边车壳怎么个贴法，然后继续探索，有个序列号是给VRC用的~FREE~~小弟喜欢实战，有兴趣的可以试试这个序列号，我不介意，哈哈。然后就是直接AE的三罐最新包装的避震油和差速油，很实在，4000,375,300，笑纳！！






说明书的风格大家也看得懂，随拍一页。然后就是把配件都铺开拍两张。


第一页就有全车螺丝球头和轴承的尺寸，我就是直接按照这个规格准备了全车份的鈦螺丝！~~~
随车的原厂轴承后边又拍，没有升级，因为原厂的所有轴承单边胶盖防尘，单边铁盖的设计很心情~~~

先装车头，转向臂及侧板部分










这里就是注意一下BUMPER的角度，25度超前哦~~~







转向臂及连接片都是塑料的，有必要可以升级成全金属，但先原厂跑着先。
装下来虚位控制很好，侧板等胶件厚实，模具精度能接受。
舵机是悬浮座，两个蓝色的金属舵机固定耳朵很心情，有搭配厚薄两种塑料垫片调整舵机前后。包括四种品牌舵机臂可选。ISO标准。至少我的舵机悬浮不用和底盘摩擦摩擦咯！~~

转向座内有可调CASTER豆可以塞，反正先按照说明书原厂的来。


这个是后臂码的塞块，主要是调整后束角和抗蹲角的度数。原厂默认是2.5度和1度，反正原厂位先装，2.5应该车尾够转，不够再减呗，只要你手够快~~~反正说明书印得很清楚，但是那些灰色的豆子可要废点眼神



接下来可能不太会按照说明书装车了，每个人习惯不同，我把后波箱这些要让手摸油的活都留最后的，大家理解个人习惯。




后轮座和B5相似，后上的CAMBER LINKER孔位可以调整为上3下2或是上2下3。但是和B5比较球头贯穿尼龙螺母对拉固定的方式好很多，防止了B5后轮座球头松脱的问题。B5的玩家建议按照B6的方式改变这个位置球头的固定方式。
后轮座销也是可以调节度数的豆子




暂时没有B6的鈦拉杆升级件，不过好在6根拉杆长度是一样的，所以估计很快就有副厂升级件会推出，到时更换掉。
原厂的球头材质不错，虚位控制很好，有开孔，所以拆球头不用把球头帽拧下来。上了拉杆车架基本成型咯。

接着就是弄前后碳纤油压架咯~~厚度如尺所示。厂家你后边用薄一点能省多少，真抠门。
ISO打磨加水晶封边，放一边凉快去~~

开始装后波箱！~~~





原厂套件就是后差速，后差速的BOX为塑料，但是一边的盖世金属的，这个很厚道，抵消些我对油压架前后厚薄不同的不满。
这样后差速接杯和差速壳接触的部分都是金属的，提高不少耐用度。
AE绿油上，O ring处温柔的涂抹上，ISO标准继续操作。



原厂盒子内的三支油还是很讨喜，不是工包那种，单独买这3支AE油也要一张老毛，给力~~~




后波箱内把对应尺寸的轴承放到位，注意观察，我把蓝色防尘面朝外安装，铁盖的我朝波箱内侧方向布置。
然后马达固定座我也用RTW的钛螺丝固定了，之前用老虎钳夹断几个钛螺丝测试强度，自认没有问题。如果有问题，代价可能就是更换波箱胶件或是扫大齿~~~~老天保佑这3颗钛螺丝

限滑没什么特别之处啦，大齿原厂给了两片72和78，MODIFY的直接78，玩STOCK的玩家再买一颗69的大齿呗，说明书上有齿比对照表，反正我用6.5马达起飞，78比较合适的啦~~~






没什么特别之处，尾翼架有点软，其他没啥，反正经常有人爆我菊花，软点好，歪了拗拗正，总比断了强！
底盘和后波箱之间的撑杆设计还是有点新意的，一颗球头在里边，小蛮腰提高了扭动。忘了说，底盘厚度还是不错，比某些后驱电越底盘厚0.5-0.8

骚货，B6前来报到！

避震部分的配件排好队上个照片，怪怪用了我15分钟放进画面里！~~


X型ring~ring，貌似现在主流，好吧，算厚道。


各种孔径的活塞，直接上边就标了尺寸方便辨识。两孔到底，看来B6就是冲着地毯高抓场地来的。







ISO灌油排气抽真空做0回弹，就是这么简单，看官画面感应该很强，弄好上车，车子的80%完成咯。

赞，好车。不知道b6平台短卡什么时候能出来

准备用什么动力？

为了让这台车色系上比较协调（个人口味）寻觅蓝色的电调~~~来了！





160A的时代来咯！~~~~虽然不是AE蓝，但是色系相同，没试过160A的口味如何~AE B6的电池固定很不错，那种前后海绵固定的原始方式被淘汰，通过侧板上的前后螺丝孔位，直接对电池布置重心前后调整，最关键也是对马达电调的散热有很直接的帮助！！如果你喜欢在马达电池中间塞海绵保温那我也不会阻止你