关于京商CCVT 无极变速箱的个人见解

好贴！很详细到位的解释 ！

   

详细

哈哈，大家都犯了一个错误，其实，黄圈里画的那个蜗杆有两个功能，一个是通过锁止绿线所在的传动机构，来锁止行星架，让动力输出成倒档。还有一个功能是把输入轴和红线上的第一个大齿轮链接起来，这样动力可以从上面绿线的凸轮机构传递到行星架上，让行星架和输入轴保持相同的转速，这样就是前进档。

jjz3248 发表于 16-3-13 11:44
哈哈，大家都犯了一个错误，其实，黄圈里画的那个蜗杆有两个功能，一个是通过锁止绿线所在的传动机构，来锁 ...

您说的两个功能我想不通   第一 ：倒挡不是由这个黄色圈中的齿轮来执行的 您说的锁止功能我赞同 但是不完全靠这个来锁止 我觉得还是为了保护变速椎盘均匀磨损  
第二   ：连接大齿不是靠那个黄色圈中的齿轮连接 我研究的时候全拆了 最后装车的时候故意不装那个黄色圈中的蜗杆齿轮  车还是可以前进后退的  传递动力流是直接大齿传递到变速锥轮 输入轴的  前进挡是行星齿轮架的转速等于大于太阳齿轮（也就是行星齿轮输入轴）的状态下是前进 小于太阳齿轮（行星齿轮输入轴）转速的时候是倒退挡  理论意义上讲 前进和倒退都有无极变速功能 只是前进变速范围大 后退变速范围小而已

这个波箱现在怎么都见不到用了，是不是因为强度不够放弃了

鳳鱼 发表于 16-8-28 17:07
这个波箱现在怎么都见不到用了，是不是因为强度不够放弃了

私聊吧1085868916

ZHANGJIANXIN 发表于 16-8-28 17:08
私聊吧1085868916

私聊啥，你要出吗？我不求购，只是叹息现在没啥人用了

鳳鱼 发表于 16-8-28 17:17
私聊啥，你要出吗？我不求购，只是叹息现在没啥人用了

不是出 舍不得 这波箱 设计比较繁琐 所以淘汰 成本也比较高