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京商Optma復刻

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lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-3 22:42:20 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
新消息來了。
optima.jpg
optima2.jpg
lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-3 22:49:29 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
本帖最后由 lyf6499 于 16-2-4 09:05 编辑

標準套件中,有鍊條跟皮帶兩種傳動方式可以自行選擇。
原本舊版針狀胎的形狀會稍加改變,略帶點塊狀,並且改用高抓地力的材質。後輪附有內襯(inner)。
舊形與現代的電池都可以用,其中短版鋰電是以縱置的狀態來放置。
減速齒的材質從塑膠改成金屬製,並且附有slipper過去舊版所沒有的組件。
有標準跟迷你防撞桿兩種可以自行選擇。

ps:將會有一部份的零件跟85年舊版不相容,不可互換。
Lu°远 超级元老 发消息
发表于 16-2-3 23:17:33 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
明明没玩过却有似曾相识的感觉。
白不呲咧 超级 Fans 发消息
发表于 16-2-4 11:31:58 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我来赚经验了
lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-4 18:58:53 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
又有新圖來了,這一次可以看到車的屁屁。

齒輪箱蓋似乎製程與材質有變更過。
rear.jpg
发表于 16-2-4 21:22:42 |显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
感谢兄弟释疑,有点像升级的turbo optima,这个复刻必然要入手的
lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-5 08:15:13 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
新的圖片傳得好快,前幾天還只是一個黑影,現在一整個細節都清楚了。

變動好大,雖然是一樣的車,但仔細一看很多地方都不一樣,只要一眼就能看出是85年製還是復刻版。
1454630351530.jpg
lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-5 08:27:11 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
本帖最后由 lyf6499 于 16-2-5 11:17 编辑

細微的變動很多,我只列舉一些比較關鍵的

鋁件使用6061T6材質
比原版更齊全的滾珠軸承
全數使用沉頭countersunk螺絲
齒輪改用48P、部份的減速齒金屬製
後下擺臂的避震器孔位選擇性變多
前、後避震架由2mm變成3mm(只是從照片來判斷,不是100%確定)
後避震架、二樓板形狀改變
六角輪座附有pin (這表示不再延用舊版的錐度式六角輪座)
driver人形
既有附鍊條也有附皮帶
防撞桿也有分標準型跟迷你型兩種,
追加了slipper的設計
隨車附了一個避震器組裝工具(這個超少見的)。

圖片左方可以看到新設計的伺服機座 (舊版原設計是双面膠固定)
K.30617_56.jpg
发表于 16-2-5 09:34:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
FRP二楼板原来诸多地方已经改了,希望能忠实重现原来的贴纸

点评

lyf6499  貼紙並沒有一樣  发表于 16-2-5 09:35
lyf6499 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-5 09:44:11 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
本帖最后由 lyf6499 于 16-2-5 10:35 编辑

http://reports.kyoshoeurope.com/ ... -toutes-les-photos/

這裡面有很多資訊,包括crusaderlyf提到的貼紙。

1.) Chassis : All plates and the main chassis bars are now 6061T6 aluminum(counter sunk).
Aluminum chassis bars are slightly thicker for more durability.
復刻版的鋁骨架和鋁板採用6061T6,鋁骨架比舊版會稍稍更粗一點來加強耐久性。

2.) Drive-train : Kit includes both chain and belt drive trains allowing use of more powerful motors.
Diff gears now have ball bearings installed.
傳動系統有鍊條和皮帶可以選擇。差速組附有滾珠軸承。

3.) Gears : Now in 48 pitch gears. Sintered alloy gears combined with high impact nylon gears and
newly added slipper clutch will cope with the current power plants.
新版改用48P齒輪,燒結的金屬齒輪搭配尼龍塑膠齒輪,並附有slipper clutch來搭配現代馬達強大的動力。

4.) Shocks : New 10mm diameter aluminum cylinder with SUS shaft allows improved damping.
新設計直徑10mm的鋁製筒身搭配SUS軸 (可能是指不鏽鋼) 來強化阻尼效果。

5.) Tires / Wheels : Slightly modified tread designs and new softer compound for superior grip and
handling. Rear tires include inner sponge. New 1 piece wheel design.
輪胎與框,已略微修改過,並且使用較軟的新材質以取得更強的抓地力和絕佳的操控性,後輪附有內襯。輪框從原先舊版的組合式變成one pcs一體式。

6.) 2 Types of bumpers included(Wide and Narrow)
兩種防撞桿。寬版與縮小版。

7.) Aluminum motor guard.
附有馬達防護蓋。

8.) Updated geometry
追加或變更過的懸吊幾何。

9.) Hardware : All Hex
全數改為內六角螺絲。

10.) Updated servo fixture
全新設計的伺服機固定方式。

11.) Driver : Molded helmet design.
人形的安全帽改為塑膠射出製品。

12.) Option Parts : We will release various option parts.
京商將會推出各式的改裝套件。

14.) Electronics compatibility : Compatible with the current standard servos,
Receiver units, ESCs, motors and battery packs.
可以相容現代的伺服機、接收機、ESC、馬達、電池。

15.) Packaging : Similar to the original with blister pack showing some of the parts included. Some
parts will be preassembled and parts will be bagged in steps following the instruction manual for easy assembly.
近似於原版的包裝。部份的零配件將會以預組立的方式事先安裝完成,並隨著組立工序包裝好,便於組立。
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