从策划到买，再到做好。历时2个多月。算是做出来了。一架90涵道的玻璃钢阵风。

之前买过一架蓝翔的F22双70涵道。制作经验不足导致飞机各个关键受力部位都有不同程度的开裂，最后在首飞起飞中把起落架炸了。内心那个痛，也很低迷。过了一年，6月某天，脑袋发热，买了一架90涵道的玻璃钢阵风。从策划到做出来。2个多月。真正做只用了20多天。飞机总体非常完美

选用的动力。JP90银河高精密涵道。6S锂电，4.22公斤满油推力

选用155A中特威壁虎电调。都是高端玩意儿。买动力就花了一半的钱

各种安装动力

说起来这起落架没把我搞死。听说黄赛的J10起落架能用在这飞机上，999块，狠心也买了。装好才发现。这前起落架太丫的低了，搞得飞机屁股翘得别提多高。。找来找去，完全没找到合适高度，合适孔径的前起落架代替。知道后来看到黄赛毒蛇的起落架正好15CM高度，又能装在自家的蜗杆舵机上，狠心买了。尽管我一直很希望有个双前轮。也只能将就了。然后就是起落架收放转向问题。黄赛有转向套件，然而我的估计这套件收放的时候依然会让拉杆动，就只能各种想办法，换成绳牵引啥的。无果。研究了黄赛J10的收放起落架视频，冒险一试，直接原封不动装上去。意外成功。之前自己的估计是有差距的。只怪自己太年轻。看不懂这个高大上的起落架转向系统

最后折腾最后一个难点。鸭翼。舵机安装本身就是一个坑。机身没有划定装在哪个位置，只能把舵机架一个位置一个位置地试。然后就是鸭翼安装，机身也没有孔让鸭翼安装，只能凭手感自行打孔。还好有转动轴承保证转动顺滑。然而更坑的开始了，鸭翼插进去了，很松。。。机智的我最后想了一个办法，把原来配的固定原装起落架用的木块打了孔，装到飞机上，用来加固鸭翼，保证鸭翼不松动。再就是舵机和鸭翼连接问题，舵机和鸭翼位置装好才发现有错位，鸭翼的铁杆不够长，直连拉杆是歪的，直接用拉杆连接根本没法好好转动。，最后机智的我再次想到办法，用球头拉杆连接，就算是歪的也没事儿啦。不得不说，这飞机是很结实，然而坑太多，要到处自己打孔才能安装。

顶🔝，死了不少细胞吧

非常漂亮。鸭翼直接固定了拉倒

毛毛蹲坑儿时 发表于 15-8-16 10:08
顶🔝，死了不少细胞吧

死太多了😭

morous 发表于 15-8-18 07:38
非常漂亮。鸭翼直接固定了&#25 ...

固定了怕升力不够。本身角度也不大