本帖最后由 自由的EVA 于 15-5-19 18:57 编辑 
车架整体布局和之前小睿的基本一致 
整车和之前玩的DIB其实还是蛮像的， 看Dlike的blog上说这个车架是基于白狼修改出来的 
原厂设定下，目测能支持的最大姿态差不多是这个样子了 
买的新动力……不过下地两次之后现在决定还是换好盈套吧…… 说不定很快你们就会在二手区看到它了……哈哈 
难得焊的像点样子了…… 
RWD车架由于都有很大的转向，有的人如果发现磨拉杆什么的， 那就需要更大ｏｆｆｓｅｔ的轮毂，我这边是用了４ｍｍ结合和８ｍｍ轮毂， ＲＷＤ车架基本就是彻底告别田宫车壳的啦～不用纠结……宽体套件的巨坑欢迎您 
离避震也是有点距离的，完全不用担心会卡前轮 视频神马的……嗯……会有的……不过现在跑的很渣就不出来丢人现眼了～ 随便说说这个车架的一些感受吧： 一直都关注DLIKE的BLOG，翻看RER的开发日志，就能感受到这是一个非常积极的厂商，为了更仿真的漂移而不断努力。 早期第一批RER的问题也在这第二批中得到修复，很快第三批似乎也要出货了，不知道又做了什么改进。 RER由于我下地直接是ＲＷＤ状态的，最大的感受是得益于后悬挂的设计，车尾的安定感非常不错，前悬挂的独特设计也让前轮的导向性比较稳定，在假身的时候前轮不会出现一个激烈的位移变化。 另外很久没上论坛，很多人私信给我说需要之前做的那个反胎计算软件 这里给大家再放出来一下吧~ http://pan.baidu.com/s/1qW2vEJM 普通通用版本 http://pan.baidu.com/s/1kTL2Khp YOKOMO DIB特制版本 We never give up... team 横滑上等! |
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