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小林 论坛元老 发消息
发表于 15-5-5 21:11:50 |显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 小林 于 15-5-7 18:46 编辑

手里因为有一台不带手拉的 3扫的NOVAROSSI的机器经过咨询后盖通用,而且还有很多NOVAROSSI C6S 的火头,于是果断买了一颗!

刚到手的样子

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拆掉手拉盖
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拆掉后盖 NOVAROSSI 的LOGO 无处不在
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曲轴凸出来的部分要 切掉 才可以装非手拉后盖
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NOVAROSSI 的燃烧室安装方向是有要求的
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卸下来后的 曲轴 凸出部位特写
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老爸登场,用切割机切掉,切的时候要倒水,已经切掉 在修,所以不需要加水了
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修完后 基本是保持齐平
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安装好后的样子,基本无差异
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安装好原装的 NOVAROSSI 后盖,这里其他的引擎后盖应该不通用,我用GO 的试过 小一点点,用的话会漏油,只能用NOVA原装的
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变身一颗标准的竞赛引擎
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这里讲一下火头,NOVAROSSI 的传统顶火头长度跟台湾和日本的不同,NOVAROSSI 的要长一些!
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所以用台湾日本火头不能与燃烧室齐平
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NOVAROSSI的火头刚好齐平
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刚好还有几个多余的NOVAROSSI 的传统火头 来配这颗引擎,现在淘宝已经没有卖了,我是2007年拖朋友从台湾带过来的
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多余的东西 我会在二手区出掉 有兴趣可以关注二手区
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nxlyh900226 超级元老 发消息
发表于 15-5-5 22:08:14 |显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
后盖加手拉多少钱出
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发表于 15-5-5 22:34:12 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
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kissxj1943 论坛元老 发消息
发表于 15-5-5 22:50:24 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
手工不错{:soso_e129:}
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发表于 15-5-5 22:52:59 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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zhaoaimin 终极 Fans 发消息
发表于 15-5-5 23:07:19 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
搞了半天这个发动机不是用增压火头,这点就不理想啦!
SR621 元老 Fans 发消息
发表于 15-5-5 23:18:11 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
1:启动台玩累了也会觉得手拉其实挺方便的。

2:拆除手拉固然能减少些功率损耗,但和竞赛引擎其实还有相当的差距。

3:像不少台制引擎已经不像NOVA这样造手拉的曲轴了。我也觉得不划算就这么切掉。

4:DIY精神要点“赞”!

5:谢谢分享图片。
SR621 元老 Fans 发消息
发表于 15-5-5 23:38:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
忘了说,NOVA专门有解决楼主问题的部件,不用切掉任何地方:
小林 论坛元老 发消息
发表于 15-5-6 00:07:21 |显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳

1:启动台始终觉得比手拉会没那么累,或者

本帖最后由 小林 于 15-5-6 00:15 编辑
SR621 发表于 15-5-5 23:18
1:启动台玩累了也会觉得手拉其实挺方便的。

2:拆除手拉固然能减少些功率损耗,但和竞赛引擎其实还有相 ...


1:启动台始终觉得比手拉会没那么累,或者说 从2007年开始玩1.8越野就从来没玩过手拉的机器

2: 买这颗引擎的初衷是因为手里有多余的5颗 novarossi c6s的火头 ,这个火头是跟这个引擎配套用的,可以说就是为了消耗掉这几个火头才买这颗机器,也许这个逻辑一般人觉得可笑 不过我就是一定这么想,我相信大部分人买这个引擎都不会有这个火头,我有 何必不买一个,而且玩引擎我喜欢配套玩,novarossi的引擎一定要用novarossi的火头,os的引擎一定要用os的火头,sirio的引擎 一定要用sirio的火头。

3: 既然买回来就要可以用,据掉这个并不是来显摆我有多厉害,我现在的车架是HB D8 ,下一台车架是HB D8 HARA 版,虽然都是古董车架 但都是kit 车架,装不下手拉引擎,因为后盖会高出一节,改成非手拉 不仅好装配 也符合一直玩车以来的习惯,对于你们来说据掉是浪费 对于我来说那玩意的的却却是多余的。 我是在长沙的赛道玩,不是傻跑 不是跑街! 这个引擎用配套的火头,加上烧巴朗的油,我相信功率一定不会比1000多的台湾5扫机器差很多,而我只花了 660!

4:没有了解过什么专门的部件可以解决,不过那一定要花钱,我这原装后盖本来就有 ,不花钱。机器才660买的 再花钱就不值了

5:我们玩车的想法和理念不同,谢谢你的回复
fengshuyu 论坛元老 发消息
发表于 15-5-6 12:08:50 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
go21级的手拉曲轴就是LZ锯掉后的那个样子,话说我为了可以配套手拉引擎专门去买了T8车架,我也有D8 hara这必须的装竞赛引擎啊
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