LOSI 5ive-T细节安装注意事项

          直接进入帖子的内容，有问题互相交流，此贴主要表述安装时容易犯的错误，losi安装简便，但不同于baja。。有些配件有左右和方向之分，会暂时造成困扰，下面主要内容就是讲安装的小细节，具体车架的调整和设定，会在以后技术贴里详细表述。。。


Losi整体车架就是这样子，原装设备盒找不到了，找个临时替换吧。

Losi很好拆解，分三段拆，前后那下来基本就散了，中差就四个螺丝，发动机也是四个螺丝。维修清洗都很方便。这样是设计所以losi很结实，没有太多多余的东西。

大底板的样子，划痕挺多的。不过很坚挺没变形。

简单修正一下，感觉顺眼多了，暂时还能顶一阵子。。。。

差速：

原厂LOSI差速油分别是前差速7000，中差速5000，后差速2000.当然你也可以自由设定，主要还是依据你的场地。此车差速油选用中，后差速全部采用耐高温黄油，前差速用的AE5000的差速油。通过实践对比在场地表现还是不错的。

这里注意后差速红圈标注的地方，是有方向的，安装时注意方向性。

差速总成在装入外壳时一定要放一些黄油进去，因为在运转时会产生温度。会加速磨损。里面的小齿和差速上的大齿都要放一些黄油。

安装完就是这个样子，很干净吧。

安装了一个快拆，作用真不大，就是个心情吧。各位自由选择。原厂就已足够。

差速小伞齿后的定位块是有方向的。平的一面朝后，有一定弧度的一边朝小伞齿安装，不过别忘了。小伞齿和定位块中间还有个金属垫片，别忘记安装。

下面的图就是正确的安装位置。还要注意小伞齿金属柱下面的豁口朝上，上面的对准按到底。

前差速用的AE5000号的差速油，灌的时候高于小伞齿最高处就可以了。

差速器上的四颗螺丝均匀拧紧就可以了，losi原厂的差速外壳是塑料的，所以不用上螺丝胶。如果升级成金属，一定要上一些螺丝胶，不然很容易松动。

安装好外壳，顺便在输出杯上均匀的擦拭一些黄油。不要过多，薄薄的一层就好了。

传动轴里面放一些黄油。没坏处。。。

后拉杆长度原厂设定82MM。如果要调整长短各2mm的调整量，这里的调整以后会详细讲。

原厂设定就是图中红圈标注的位置。这个调整要配合栏杆长度进行调整。

CVD传动也放一些黄油吧。。没坏处。

结合器这里要上一些螺丝胶。不用太多，一点就够。顺箭头方向拧进去。用力。。。。。。。

装好后面就是这个样子。满干净。。。。。。

后差速在安装大底板时，先把定位槽放好在拧螺丝。红圈标注的差速外壳定位的位置，蓝圈是后臂码的定位位置。安装好再禁锢。因为都是塑料的所以均匀拧紧螺丝，螺丝不要玩命的拧，上劲后在稍稍拧一些就可以了。不用打螺丝胶，塑料的配件你上螺丝胶也没用。

LOSI的配件大部分都有方向性，这是一些配件有标注的LR代表左右，安装时看好左右。蓝圈标注的是左右，红圈里分别是个頂丝，拧下頂丝才能拆下上下的穿钉。

A臂也是分左右的，安装时注意方向就可以了。

后C座也有左右之分，安装时看好方向再安装

后A臂同样有左右之分

由于losi原厂配件有些是有方向的，有些螺丝也是反扣。蓝圈标注的螺丝就是反扣。拆下或安装时注意正扣反扣。

前A臂固定销注意方向，是在A臂内侧安装的。看图吧。。。

转向杯上的穿钉也是拧下蓝圈里的頂丝才能拆下，同样安装时别忘了拧紧頂丝。方向杯也是分左右的。安装时看好标示。

前A臂固定转向杯的螺丝两边都有垫片，不安装的话螺丝会拧穿顶住转向杯，造成卡死或卡顿，同时磨损前A臂。

前拉杆原厂设定是65mm，同样调整长短各2mm的范围。以后会详细讲。先记下出厂设定就好了。

转向栏杆长度70mm。也是长短各2MM的调整范围

前面的图片，还不错。

这个也是可以调整，转向栏杆球头，出厂的设定入图片，调整的话把球头换个方向安装。以后会详细讲LOSI的调整。

前面差速安装也是对准固定位在宁静螺丝，不用上螺丝胶，四颗螺丝均匀受力。

前面栏杆和减震的固定位，图片都是原厂设定的安装位置，栏杆和减震均在中间孔位。

设备盒天线管固定后，在蓝圈标注的位置拧上頂丝加紧天线管，防止脱落。

天线管选用长一些的，因为天线位置靠近车壳，在安装车壳的时候一不注意就能压死天线，造成别断接收机天线。

刹车压片也是有方向的，蓝圈位置是安装刹车压片的位置。注意看红圈标注的孔位，一个是椭圆形，一个是圆形，安装时安装图片的方向进行安装。

拆卸减震，先把下面塑料的弹簧托拆下，弹簧也就顺利出来了，然后套上losi给的黑色专用工具，套上减震下方的螺纹。上面套个工具用力拧就下来了，

减震原厂标号是30w的油。个人感觉30w的油很合适，losi本身就重不建议用高标号的油。踏实用30w的油就足以应付各种场地环境了。

*******************下转2楼***************************

空滤安装也是有定位槽的，红圈有个缺口正好错过化油器上的两颗螺丝。安装时对准，不要推不进去就暴力安装，看好安装位轻松一推就ok了。再多说一句，losi原厂空滤面过滤性不好，如果场地扬尘很大，半箱油就被呼死了，而且还有可能通过化油器进入到发动机。

刹车没什么好说的，原厂设定前40%，后60%。。。这个依据个人喜好自由设定好了。

发动机固定座也是有方向的，安装时注意。不然会有很优美的声音，这个地方需要少许螺丝胶了。不要太多，不然发动机掉了。。。



刹车柱也是有方向的，红圈标注的方向对准losi设备盒一边就可以了。。别装反了就没刹车



装好就是这样了，最后装上车壳就可以畅快的玩了。。。。。。。。。。。。

技术贴一定要顶！

liusiren2007 发表于 13-11-7 01:52
技术贴一定要顶！

你那车也可以发了。。。。。。。。。

我顶数字你妹你妹夫

技术贴一定要顶！

不错，详细，支持

大神   你的自由时间真多   我很是羡慕嫉妒恨啊   真希望我能有一个月的假

技术帖要顶顶，楼主好牛啊

在这个浮华的世界，这样的好贴更加难能可贵