【【献给R3R车友】】【【还在为你紧窄的电池仓烦恼吗？？看看这个帖子吧！！！】】

相信玩R3R的朋友们，最头疼的就是极其有限的电池仓空间。因为这个狭小的电池仓，很多朋友为了装上双天等大容量大C数锂电去咬着牙打磨后塑胶皮带轮座，而op了金属皮带轮座的朋友们就只能与这些锂电说白白了~这个帖子可以帮助大家没有让R3R没有损伤的装上稍微厚一些的锂电池！

以EA的金属皮带轮座为参考写这个帖子，R3R原厂的塑胶轮座和op的金属轮座同样适用，原理是一样的~

首先拆掉碳纤补强、波箱盖等，使皮带轮座可以拆下~后主轴可以不拆~

4个顶X垫片伺候~垫片厚度就是到最后皮带轮座垫高的高度，根据对电池厚度的不同需要选择垫片~慎重选择大厚度垫片！！
原因：1、皮带轮座下面起到固定电池的作用。如果电池在电池仓里晃动过大的话，对重心转移肯定没有好影响。
2、厚垫片要配合加长的螺丝使用，否则容易滑牙。
3、碳纤补强板和皮带的长度都有容差范围，垫得过高会让亮点距离增大。可能需要换更长的皮带，碳纤补强板可能也需要另开孔位。

这就是EA的碳纤补强板，可以看出左边的孔位是有容差范围的，但很有限

以前硬塞电池时导致了皮带轮座磨损

进入正题！四个垫片放到这个位置~

装上螺丝后，皮带轮座垫高咯~

垫高的高度~

装回去的时候记得要调整偏心轮位置！否则可能导致皮带过紧~

调整到合适位置！全部完成~谢谢观看！！如果觉得有用就顶一下吧~！

沙发~~~小弟受教~~

感觉很好！顶一个！

厉害啊，这个研究成果不错！！

R3R是好车。不担心电池大小的路过。

台湾大师 发表于 13-4-18 19:09
这是好贴。。

啊！！！大师！！！赐予我力量吧！！！！！

入gpx吧 没这个问题

很好的方法,但是我还是喜欢打磨电池{:soso_e120:}

sss