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joho 超级元老 发消息
发表于 13-1-4 14:47:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
跟著到差速小齒的組裝, 這裡要注意一下.
看看下圖有什麼問題?
20130103_221846.jpg

紅圈所示的墊片由於只有 0.2mm 厚, 不注意的話很容易兩塊叠在一起, 下圖就是這样了.
我是直至組裝這个差速完畢後發覺不暢順才注意到.
shim.jpg

放入小齒, 注意卡位向上
20130103_221911.jpg

再放入另一對小齒
20130103_222009.jpg

跟據說明書指示, 前用7000 差速油, 留意油量剛葢過十字軸即可:
20130103_222254.jpg

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joho  ok!  发表于 13-1-4 15:06
wilson.wong  KRC跑车的话,John可以试试前5000#。  发表于 13-1-4 14:52
joho 超级元老 发消息
发表于 13-1-4 14:58:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
本帖最后由 joho 于 13-1-4 15:17 编辑

至於齒輪方做法基本一样, 差速杯塗油脂, O-ring 加綠油等
20130103_222612.jpg

至於gasket, 我習慣兩边塗点速差油.
20130103_222654.jpg

我也習慣把墊片放在齒輪一方.
20130103_222813.jpg

再來就要盡量保持四顆鑼絲夠垂直
20130103_223116.jpg

先用工具收貼, 再用十字法上緊
20130103_223301.jpg

完成的前差速.
20130103_223307.jpg

留意齒紋與 MBX-6 的對比:
MBX-7:
20130103_223311.jpg

MBX-6 (鳴謝 Wilson 提供圖片)
6gear.jpg

点评

wilson.wong  早知道你要发上这里的话,我就拿单反出来了……  发表于 13-1-4 15:12
joho 超级元老 发消息
发表于 13-1-4 15:05:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
與6系車主 Wilson 交流後, 知道 MBX-7 的差速壳及外齒跟6系不同, 其餘內齒, 差速杯均一样.

完成後的差速, 我習慣在外壳寫上差速油濃度, 跟原厂建議: 7K-7K-3K
20130104_094917.jpg

点评

wilson.wong  收工,又到3点1刻,下午茶时间。  发表于 13-1-4 15:11
86841991 终极 Fans 发消息
发表于 13-1-4 15:55:39 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
现场跟帖。。坐等继续
zch 论坛元老 发消息
发表于 13-1-4 18:52:32 |显示全部楼层 来自: 中国天津
LZ出差,下一更不值要到什么时候
羅紹岐 超级元老 发消息
发表于 13-1-5 00:33:44 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好漂亮:em07::em07:
wei少 论坛元老 发消息
发表于 13-1-5 00:54:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
大片啊~岛国大片!!!{:soso_e100:}
头像被屏蔽
发表于 13-1-5 01:05:05 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 13-1-5 01:06:21 |显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
1:不知道joho兄在差速十字轴两端,小伞齿与垫片之间是否加AE黑油做润滑处理,我保养过的所有越野,发现这里都有磨损的痕迹。
2:7的差速大齿相对于6的斜齿角度变小,基本和LOSI的8IGHT差不多,看来真的是为了更好跑啊哈哈,话说8ight车上的许多设计已经被太多车借鉴了。
3:差速减重估计还是为了减小传动惯性,提高加速性能,but,差速里的垫片真的有必要轻量化到只有0.2mm吗?
期待进一步装车大作.......
baby_shark 论坛元老 发消息
发表于 13-1-5 10:40:06 |显示全部楼层 来自: 中国上海
几天没逛坛子,大哥又结新欢啦

点评

joho  兄弟,我星期二到上海,把壳也帶上了,又要麻煩你趕一下!  发表于 13-1-5 11:06
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