新人请教，刚刚到货5B一台，问题很多求指导，在线等。

        机油用的是美孚的雷霆一号，不确定是什么级别的，据店家说是FD级别的不知真假。还有配比壶只有1:25的标号，据说FD的要用1:28来磨合，磨合过程需要注意什么。还有没接触过的问题等等，求老手们指导指导，谢谢了

沙发 坐等楼下回答

富油一点 别激动下去跑车就行 机油高一点没事 35都行 不过机油高了可能会淹了火花塞 你多准备几个便宜的专门磨车

机油好的情况下20都没问题 这个主要看机油品质 磨车一定要三箱油 这可是国产普通发动机啊 你要知道咱国家人做东西这个不认真啊。。。万一淹了别用砂纸 用白醋浸泡就可以 不过我不敢保证每个泡完的都能用

- -!1:25 富油磨(原厂设定再逆时针松一点点 不熄火就行) 过了1/3箱时 偶尔轻抖油 注意 是轻抖 轻轻的轰油 目的是轰出沉淀积在曲轴里多余的机油 至于什么热循环 多少分钟休息多久  全是浮云 磨合期间 发动一定会自动熄火 准备一把牙刷 最好是新的 一些没兑机油的汽油 每次熄火 拆火花塞 淋汽油 牙刷刷 保证比你用什么砂纸 效果强百倍!刷干净装回去 拉着又接着磨 磨合期间 偶尔车子拿起来摇一下 因为 车子磨合需要很长时间 又不跑动 机油很容易沉淀在油箱底部 偶尔拿起来摇一下 把机油摇匀!第二箱 油针调正常 看说明书 调原厂设定即可 第二箱发动机的转速已经很稳定 磨合的时候 保持等一会儿 抖一抖油 轰油比第一箱力度大一些 一样保持偶尔摇一摇车子 车子熄火了 就拆火头出来洗! 第三箱 一样是保持等一会儿 轰一下油 第三箱就已经非常顺滑了 轰油比第二箱力度再大 目的是通过轰油更好的磨合上下止点! 到第四箱油的时候 下地慢跑 油门保持在60%以内跑 跑完这箱油 磨合基本完毕 基本就可以试着调试发动机状态了!!最后正如版主说的一样磨合再好不会把发动机性能1提升至1.1 但是一台耐心磨合的发动机 寿命更长 运行更稳定 更好调教 跑起来更加顺手 这是肯定的!!

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以后你就是我的老师了，谢谢指导。还有，我看过一个置顶帖说怠速一箱，慢跑两箱，这样磨能行吗

回复 deerhui 的帖子
我建议充分磨滑以后才下地。但是下地慢跑这个过程是一定不能省略的。空转只是让每个互相磨擦的部件能够默契配合。下地带负载缸头的压力和空转是不同的。更好更彻底的磨合还是要带车下地跑的。虽然我说到的是4箱油。但是在我玩油车的经历中，甲醇也好，汽油也好。10箱油以内我都是不会暴力的催残引挚的。这个是我个人习惯。不过我手里磨过的引挚都还算稳定。

机油宁多勿少。FD机油1:25的配比毫无问题。