烦请高手帮忙分析下“失控”原因

昨天，小弟入模以来第一次碰到了失控。确实够恐怖。
起因及过程是这样：我带着5.9和8SC出门玩车。上周才把5.9换成了GT3B的接收这样可以和8SC用同一个控。车太大，下楼时是用遥控器操控着8SC去的车库。由于8SC我装了UBEC，所以一接上电池，电调是关闭的，但是接收机是上电池就通电的。也就是说只要一接电池舵机就开始工作。因为偷懒，把8SC往车尾箱一丢，只关了电调没拔电池。
到了地头，只顾着调5.9，忘了8SC的舵机一直在通电工作状态。等5.9跑了3箱油以后想换8SC，一开8SC电调，发现电机工作正常，舵机没反应了。
拿下车壳东琢磨西琢磨，用手去掰了掰金属舵机臂，感觉比之前正常时重很多，就在掰舵机臂的过程中突然听到一声尖叫，脑袋里刹时反应出“失控”二字，车子全速冲了出去，幸亏当时不是在河边，结果车子全速撞在了马路牙子上，飞起1米多高四轮朝天翻在地上。
回家后，把8SC放在工作台上（工作台边上有一个固定的台钳），又上电测试，又是用手掰了下舵机臂，车子又是一声尖叫失控了一头撞在台钳上卡住了，3个车轮在桌面上，左后轮悬空超级甩饼，直接把左后轮胎皮甩脱，内胆海绵甩飞。吓得赶紧关电调。
检测：UBEC电压正常。5.25V。估计有点发热也应该是正常的。1210舵机估计电路板烧了。
下午撞马路牙子的损失：前防撞下部那块护板的固定螺丝被撞弯了，前防撞下端伸入底板与差速器壳之间那一小截塑料板上的两个孔被拉长幸亏没彻底拉断。装回，换了固定螺丝凑合着先用着吧。
烦请高手帮忙分析下：为什么舵机烧了，上电测试时我用手去掰舵机臂就会导致失控，这是什么原因？
GT3B接收已设置失控保护。而且出车前测试失控保护正常。

不清楚到底是为什么。

但我的rc8t改电，在不接电池的前提下，如果快速摆动舵机，电调的红灯会亮起，电调风扇会低速转动，我认为舵机可以发电。不知对楼主有没帮助。

你玩5.9的时候,8SC的舵机一直处于工作状态，很可能因为放在后备箱，导致舵机长时间堵转烧掉了。由于舵机烧了导致接收失控的现象确实有过，而且很容易导致接收也一起烧掉，所以当你发现舵机烧了的时候应该马上关机拔掉舵机线，不应该继续试机了，如果一定要试也应该把轮胎卸下，车架悬空测试。

没事上UBEC干嘛??电调供电不足？？

你把舵机拆开，齿轮箱不要动，电路板拿掉，把电机固定在原位置，焊接两个线头再搭上万用表的电压档，用手快速正反转舵机臂，万用表应该有电压显示，呵呵呵

946威力小了点吧。。还是要个20kg左右的，春天吧

我也用GT3，从来没失控过……不过看LZ的经历，好可怖……以后一控多车一定得把一个车关了再玩另一个车……默哀中……