traxxas udr短卡，众所周知应该是姿态最好的后直桥短卡没有之一。提到这个名字很多人都能想起它那迷人的身姿。小编的udr是2018年五月份 国内的第一批udr也改了很多对于这台车也算是比较了解。今天呢，抱着和大家交流以及一些个人小心德的态度写一篇帖子。大神求放过 第一点，就是这台车到底值不值得入手？这是我听到呼声最多的问题。如果您抱有对这台车幻想非常暴力，飞坡，飙高速等一些刺激玩法，那么请绕道这台车不适合。udr最大的特点是仿真，毕竟有原型车。其次就是姿态，这台车就是为姿态而生。再者就是漂移，这车没有后差速，漂移相当好飘，再加上后直桥重心高 也是当之无愧翻车王。原厂给你的6S动力，但是这个车子真心不适合6S玩，推荐4S。小编用的是盒装max6比起原厂电调要暴力些，所以平时都是3S或者4S玩。漂移也是杠杠的，没有那种弱弱的感觉，反而觉得刚好合适。很多人都会把原厂电调调成训练模式6S玩。训练模式就是前进50%后退50%，小编想说一下，您把电调调成普通模式前进100%后退100%插个U型头用一块3S电池完不是一样的效果吗？还给你省了一块电池续航，哈哈哈。 次要的讲完了，讲一下主要的哈哈。讲一下避震如何防漏油，澄清一下不是100%防漏油 只能说好很多 改善，因为原厂避震漏的挺厉害。最简单的方法就是加垫片，加在避震桶o圈底下 垫片型号 5*7*0.2单位毫米。如果还漏继续在5*7*0.2的基础是再加一个0.1的 单位毫米。小编只加一个5*7*0.2的 八根避震都加。 避震油型号推荐前1000后800，小编就是这样的比例姿态无敌。 差速油推荐前1万好操控。改后差玩家推荐300万差速泥，来尽量消除改后差带来都过大差速卸力效果。说到这个后差问题 在这里有必要说一下，应不应该改加后差速器。本人的答复就是不改！理由1改差速的玩家主要为了少翻车，udr后直桥设计重心本来就高 ，即使改了效果也不是非常明显，确实是有提升，但是你的漂移操控性会差很多。理由2 改了以后起步加速更稳，这是事实。但是这车不适合跑高速呀，就正常拉灰漂移就可以了呀。我觉得这个车子最大的乐趣就是拉灰。个人意见哈，在这一点接受反驳。 讲一些个人感觉有必要的op。原厂rtr东西 电设只能说性价比谈不上好，这是家家万年不变的，关于电设不多说。 1 金属刀臂 原厂塑料刀臂强度不行 小编断过，换金属非常有必要，这个不多说效果。 2 金属前下摆臂，真不巧小编也断过，哈哈。很多人说金属摆臂不好确实也有他们的原因，这一点不做多争议，但是小编一百块钱的仿原厂样式的金属摆臂服役两年多了，各种磕碰凹痕也没坏过。金属摆臂不建议大家用镂空那种，强度有变化就不说了，对于这种仿真车型就要有原车的样子，对于那种镂空五颜六色的小编个人镇欣赏不来 哈哈哈。  3 前下护板 udr原厂前杠角度过大，在加大重心靠前会容易发生扎头情况，op一个不锈钢护板保护前杠结构还是很有必要的。  4 金属转向拉杆，原厂也是塑料的而且是很软那种。这个不多说了，拉杆当然要升级金属拉杆，但是小编不推荐大家升级带塑料球头那种，建议金属一体式的，某宝三十多块钱便宜耐用。小编现在用的这个gpm的带塑料球头的，几个月已经虚位大的吓人，确实他们家塑料一般。哈哈   5 金属舵机连臂，注意是连臂，一套的不是单舵机臂。原厂是塑料的，这个重要地方是塑料的……不科普。连杆买那种金属一体式的球头那种。不要买带塑料球头的，时间长虚位大。 如果您已经改了，像小编说的金属转向拉杆和金属一体式舵机臂，就不建议改金属转向座了，因为如果受到碰撞金属的卸力效果要比塑料差很多，这一块机械结构全金属的话太伤舵机。但是小编还是作死改了 哈哈。  6 C座固定螺丝。udr原厂呢，用的是M3螺丝，按道理来讲它这个关键部位应该用M4螺丝，对于这么大这么重的车子M3属实太细了经常弯。这一块的上下两颗螺丝推荐大家用12.9级杯头M3*25型号的，多备一些常换。普通的12.9级两块钱大几十颗，土豪金的也就几毛钱一颗不吓人。常换！  7 金属接收器。udr原厂接合器是和仿真刹车盘一体式的，是塑料的。这么重要地方要换金属不必科普。推荐HR的，和原厂接合器一样的尺寸做工也好。gpm的不推荐，都是加宽的影响你后期用飞神胎。哈哈哈  8 前中传动轴。原厂中差给前差输送动力的传动轴是塑料的，如果你4S或6S玩迟早短这个不多科普。推荐gpm45加硬杠传动轴，很结实。妈妈再也不用担心我断传动轴了。哈哈   9 后轮座。 原厂塑料的你改金属接合器以后会有摩擦，换金属的就完美解决了  10 后上拉杆 原厂后桥上拉杆，非常的细。翻几次车都能翻弯那种。小编用的是gpm加粗的，比原厂粗壮很多。  11 金属舵机座。原厂塑料舵机座，在舵机转动时候会一扭一扭的变形换个金属的可以改善很多。  12 避震架。这个不是必要op但个人感觉也有必要。暴力玩的话还是用的上的，小编原厂避震架被自己小妹妹一脚踩车子上送走了。哈哈哈  千万不要升级系列！ 1 防倾杆 原厂防倾杆很细，小编已经莫名其妙短N次了，早就习以为常了。原厂也不贵前后各一根38。但是不要升级某些品牌的加硬加粗，确实改了不容易断了。但是你的姿态全没了。坏了就换原厂，实在受不了防倾杆拆扔了也不要升级加粗。 2 后传动轴 原厂断都是球头地方，不折不扣的设计问题。很多op厂家出加硬加粗的设计，但是结构还是cvd结构，还是会断，没有改善等于白出。udr根本不可能发生传动拧麻花情况，所以丝毫没有必要所谓加硬加粗，只要改成万向cvd结构就可以解决了，像grc传动轴那种结构。小编非原厂的已经断两根了，都是插销和插销套掉了，无奈只能买新。耐心等待，哪家出grc那种万向cvd结构再做升级。 就讲这么多啦。感谢支持，个人感觉也是经验帖，有兴趣的玩家看完哟，虽然内容较多。哈哈哈。欢迎交流，觉得可以点赞了 大神勿喷。哈哈 |
huhuhu317318 发表于 2020-08-01 07:48 哈哈哈哈 不是 |
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