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论飞坡落地受力

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初学者俊俊 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-10 15:59:12 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
论飞坡落地受力,今天看了一下冲量公式:MV=FT,其中M、V、F、T分别代表如下:m:质量 ;bai V:速度变化量 ; F:作用力 ; t:作用力持续的du时间

受力

受力
,车子飞坡容易,落地姿势不到位,这个瞬间受力得不到分摊缓冲,单轮或双轮落地对车的伤害可想而知有多厉害,最近飞坡尽可能避免单轮或双轮落地,空中调整姿势,控制四轮基本同时落地,即便这样,中传还是弯了,中传连接的接杯里面没有加O圈之类的,可以前后活动,有缓冲空间的,而且落地也是尽可能四轮落地,唯独一项就是飞的比较高,大佬们帮我分析分析,是什么原因还是说中传狗骨需要加强,感谢感谢!欢迎探讨,分享各位大佬飞坡经验!
屌丝神器 超级 Fans 发消息
发表于 20-7-10 16:23:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你知道为啥没人回复吗?
初学者俊俊 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-10 16:24:55 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
屌丝神器 发表于 20-7-10 16:23
你知道为啥没人回复吗?

你不就第一个回复的吗?
landyshenv1 终极 Fans 发消息
发表于 20-7-10 17:17:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
平面飞坡落地尽量四轮着地
落下坡落地可以让前轮先着地,着地瞬间带油门,然后后轮落地,这个需要大量练习,我反正还是做不出。。。
中传弯无非就是冲击力大于地盘和支撑强度了,op支撑或者手法
初学者俊俊 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-10 17:19:03 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
landyshenv1 发表于 20-7-10 17:17
平面飞坡落地尽量四轮着地
落下坡落地可以让前轮先着地,着地瞬间带油门,然后后轮落地,这个需要大量练习 ...

前支撑是塑料的,后面是金属的,前后都弯过
zziyyn 元老 Fans 发消息
发表于 20-7-12 17:54:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
估计是车不行,下场经常需要单轮落地的情况!
初学者俊俊 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-12 17:55:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
zziyyn 发表于 2020-07-12 17:54
估计是车不行,下场经常需要单轮落地的情况!

JQ车,精度是差点,但是质量没的说
zziyyn 元老 Fans 发消息
发表于 20-7-12 18:06:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
初学者俊俊 发表于 2020-07-12 17:55
JQ车,精度是差点,但是质量没的说

飞多高看场地,能飞多高飞多高,估计啥竞技车架都不行!
初学者俊俊 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-12 19:27:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
zziyyn 发表于 2020-07-12 18:06
飞多高看场地,能飞多高飞多高,估计啥竞技车架都不行!

一般最多两米高了
negret 超级 Fans 发消息
发表于 20-7-12 21:07:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东威海
上台风,往死里飞就行
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