本帖最后由 xmj0572 于 20-7-6 22:14 编辑 618入手的Scx10 III到货,马上开箱开始组装,三代的新款牧马人壳做工很棒,但由于手边有闲置了近两年的G500 4*4 同样也属于门桥的结构,个人觉得和三代车架更搭。(ps:牧马人jl车壳留着另一个闲置车架,敬请期待)话不多说,上图。 车桥采用和Scx10 II一样的红的桥盖,不同的是整体为门式车桥的设计,保证了通过性能。前后车桥均为锁差速的状态也进一步保障了攀爬性能。 值得注意的是轮边减速的上轴承位虽留有空位,实际上没有配套的轴承,事实证明该处也不需要轴承。 减震的安装需要注意,油不要罐太满,且避震帽上的螺丝记得拧好,不然会搞得一手油。 波箱的安装,需要注意图中两个地方,如果需要换挡和断传功能,是不需要安装这两个零件的。装完之后注意 避震座、拉杆、大梁的整体安装。 Scx10 III安装g500车壳几乎可以完全保留内饰,只需要稍微切一些波箱位置的内饰就可以了。 谢谢观看,也欢迎各位车友来交流。 |
护景枵9 发表于 2020-07-06 19:22 scx10III装车主力是一把1.5 一把2的内六角批头 |
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