讨论一下短卡的防倾杆。

如果只针对平路。对于短卡来说，到底该不该加防倾杆，加前还是后还是都加？有没有防倾杆对单侧轮胎的磨损是否有区别？

应该加，还要调车，例如倾角束角和下止点，具体依据场地抓地情况而定，不然车子不好控。

防倾杆作用是防止避震单边过度压缩，另一边避震行程支撑过高，再加上过弯的离心力所导致翻车。反正我的车加不加防倾杆都试过高速过弯，翻车情况还是比较理想。如果不加防倾杆侧倾姿态更明显，整体姿态会好一些，但是操控会差一点。总体来说我个人还是不喜欢加防倾杆，不装防倾杆已经一年了。

我也不知道啊 发表于 20-4-13 15:58
防倾杆作用是防止避震单边过度压缩，另一边避震行程支撑过高，再加上过弯的离心力所导致翻车。反正我的车加 ...

我觉得也是。

三楼说的对，防倾杆顾名思义就是抑制侧倾的装置，看你偏向于哪方面了，注重操控肯定要加，防倾杆越粗，抑制侧倾效果越好，注重姿态就不要加

我也不知道啊 发表于 20-4-13 15:58
防倾杆作用是防止避震单边过度压缩，另一边避震行程支撑过高，再加上过弯的离心力所导致翻车。反正我的车加 ...

单加前或者后，对操控有什么影响吗？

个人实测，哪里加了防倾杆，哪里容易失去抓地力，或者说更容易漂，说人话就是前面加了容易推头，后面加了容易甩屁股。

GT闹心 发表于 20-4-13 19:45
单加前或者后，对操控有什么影响吗？

没试过

udr换了hr防倾杆感觉姿态没了

自己一个野跑就没必要了