启用7.4v后，电调bec和舵机的负载变化是怎样

如题，用max10电调开启了7.4v高压输出，接收是334.舵机是无刷也都支持高压。舵机速度可以明显感知到比6v时快了一截，具体体现在摆臂移动的平均速度明显增加；手轮开始移动与摆臂开始移动的时间差与6v时差别不明显。用高帧率录像再慢放也能证实这一点。

问题:
1.高压是否会增加舵机的负载与烧坏几率？换句话说，其实我觉得6v速度也够用，不想过于压榨舵机性能，但是倘若这并不会缩短舵机寿命，那就更好。按有的说法，电流会更小，发热更小，我没测算过，也没有工具。想问下大佬真相。

2.高压输出，会不会提升接收机性能？这对我的吸引力比舵机速度更大。  同样问问有研究过的大佬，谢谢。

3.是否直接增加了电调bec的输出功率？还是功率并不会变，电流变小？

1.电压增加，舵机速度提升肯定相应会缩短电机齿轮寿命
2.不会提升接收机性能，接收机内部有稳压降压电路
3.也肯定增加了电调的输出功率

高压以后电流增大，功率变大

狼草 发表于 20-4-3 21:38
1.电压增加，舵机速度提升肯定相应会缩短电机齿轮寿命
2.不会提升接收机性能，接收机内部有稳压降压电路
3. ...

谢谢，齿轮确实会有很大磨损概率。电路板不知是否会有更大电流负载，我猜是的。既然对接收性能没影响，就不考虑长期用高压了，同时降低bec负载，毕竟车灯都是从bec取电，电压高，还得改造一下，免得时间长灯烧了。

如果舵机支持高压就不需要太担心寿命问题。

lambozghini 发表于 20-4-4 11:12
如果舵机支持高压就不需要太担心寿命问题。

谢谢回复！

其实担心是多余的，玩油车的很多都是用锂电池的做接收电，那必然就是舵机和接收都要求支持高压，但也没见说谁这样会损坏电设。